城巴 90B 於 9/11 起調整假日班次
城巴 90B 於 9/11起調整假日班次逢星期日及公眾假期
新班次
06:30 - 08:50 20
08:50 - 09:20 15
09:20 - 23:00 20
舊班次
06:30 - 07:18 16
07:18 - 22:18 15
22:18 - 23:00 14 原帖由 ronaldlau 於 2008-11-9 10:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴 90B 於 9/11起調整假日班次
逢星期日及公眾假期
新班次
06:30 - 08:50 20
08:50 - 09:20 15
09:20 - 23:00 20
舊班次
06:30 - 07:18 16
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22:18 - 23:00 14 ...
人地海怡班大帝都肯開綠燈俾佢縮去中環,城記就拿拿臨做野啦,至少可慳番架車. 原帖由 FBI2 於 2008-11-9 11:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人地海怡班大帝都肯開綠燈俾佢縮去中環,城記就拿拿臨做野啦,至少可慳番架車.
縮去中環記得要減價:lol
我就覺得去唔到金鐘就有點唔多好
薄扶林個帶無90B,就得返43X,37B等路線
去中環就多啦..過少少既金鐘就真係:L 原帖由 kay 於 2008-11-9 15:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
縮去中環記得要減價:lol
我就覺得去唔到金鐘就有點唔多好
薄扶林個帶無90B,就得返43X,37B等路線
去中環就多啦..過少少既金鐘就真係:L
一條37B/37X都夠玩啦...43X都應該縮去中環收工. 原帖由 FBI2 於 2008-11-9 17:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一條37B/37X都夠玩啦...43X都應該縮去中環收工.
43X縮去中環真係等摺播
部份路段有5X同佢競爭:L 原帖由 kay 於 2008-11-9 15:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
縮去中環記得要減價:lol
我就覺得去唔到金鐘就有點唔多好
薄扶林個帶無90B,就得返43X,37B等路線
去中環就多啦..過少少既金鐘就真係:L
90B應縮短至中環(林士街),除43X,37B外,亦有較慢40,40M可供選擇 原帖由 M722 於 2008-11-9 18:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
90B應縮短至中環(林士街),除43X,37B外,亦有較慢40,40M可供選擇
但係城巴90B路線縮短去中環做總站之後,
香港仔會冇車經薄扶林道果面去金鐘,雖然
現時香港仔既乘客係可以搭城巴37A路線
經香港仔隧道去金鐘,一旦香港仔隧道出現
大塞車問題的話香港仔既乘客會損失一條
經薄扶林道去金鐘的路線. 原帖由 3AD60 於 2008-11-9 20:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係城巴90B路線縮短去中環做總站之後,
香港仔會冇車經薄扶林道果面去金鐘,雖然
現時香港仔既乘客係可以搭城巴37A路線
經香港仔隧道去金鐘,一旦香港仔隧道出現
大塞車問題的話香港仔既乘客會損失一條
經薄扶林道去 ...
7/71/90B --> 37B/37X/40/40M 原帖由 M722 於 9/11/2008 18:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
90B應縮短至中環(林士街),除43X,37B外,亦有較慢40,40M可供選擇
不如
90B經山道天橋往中環碼頭（循環線)。
91全日延長至海怡半島，經西營盤至中環(環球大廈)。
辦聯合班次，全日10-12分鐘往來鴨島和薄扶林道。 原帖由 ronaldlau 於 2008-11-9 21:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7/71/90B --> 37B/37X/40/40M
呢個轉乘咪仲火起
薄扶林道轉乘計劃真係唔知有幾多客知(莫講話用)...
37B/X班次偏疏兼未必準時
7/71→40/40M要額外補錢(因為分段收費問題)
而且因為行中半山 俾人感覺唔夠90B山道天橋出金鐘快
(除非干諾道中大塞車)
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