原帖由 kd7941 於 2008-11-13 23:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有次o係黃竹坑香隧口去灣仔方向, o個陣塞緊車
見住架171爭兩架巴士位倒就入雪糕筒分隔位, 佢係都要插人地水
真係希望冇人讓佢, 由得佢擺o係度
另一次又係171, 紅隧口返南區例牌二三線插入黎
o個陣繁忙時間已經有 ...
咁我有時都見城巴171班師傅淨係顧自己
彌敦道咁多條線最常見拖卡既我眼見可能係171
見過彌敦道北行登打士街附近個站有部171抽入黎落客明明前面仲有d位, 都係要留半個尾出中線就算
不過171都有d會讓下自己友既
差唔多情況既我遇過有部970係彌敦道北行明明要埋弼街站, 但偏要係亞皆老街燈位走快線爬118頭, 又要等佢慢慢抽入站, 上個禮拜有部6C九巴KC豬又係, 前面有站, 燈位都係要食你位...
而東區788, 789, 118班師傅都比較有品的, 當然實有個別例子, 但即使手車趕既都有分寸
城巴118同N118直頭有d係臥虎藏龍, brake正得黎又有品
原帖由 530 於 2008-11-13 11:36 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而東區788, 789, 118班師傅都比較有品的, 當然實有個別例子, 但即使手車趕既都有分寸
柴灣區內有好幾個站都分開左 d 路線黎擺
渣開既師傅自自然然識自動分配
例如出市區既時候
曉翠苑站間唔中會見到有城仔車插新記車
後面有城仔又會乖乖地跟架新仔尾
(如果架新仔係 106 多數都唔會插)
之後富城閣個站又係
788/89 係會自動出中線
因為佢地係最頭果個站
新近例子係山翠苑
呢排連 118 d 九記車都識插 82
更何況一眾仲有漫漫長路既 6 系大長途 :lol
原帖由 kd7941 於 2008-11-13 23:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有次o係黃竹坑香隧口去灣仔方向, o個陣塞緊車
見住架171爭兩架巴士位倒就入雪糕筒分隔位, 佢係都要插人地水
真係希望冇人讓佢, 由得佢擺o係度
我反而覺得107/170/590A/42 D人咁做多D
好多時見親佢地都係起中間收費亭過
之後再慢慢CUT入去
不過有D 171司機又幾衰
有個後生好鐘意碌車慢慢行頂住後面
都唔知係咪之前有人投訴佢飛車而碌車抗議:@
原帖由 642 於 2008-11-14 02:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而覺得107/170/590A/42 D人咁做多D
好多時見親佢地都係起中間收費亭過
之後再慢慢CUT入去
不過有D 171司機又幾衰
有個後生好鐘意碌車慢慢行頂住後面
都唔知係咪之前有人投訴佢飛車而碌車抗議:@ ...
如果慢線太塞, 我又覺得行中間冇乜問題
格硬塞埋去盞繼續頂住深淺水灣落黎d車
反而上面我講o個單野架171真係爭一兩架車就入到隧道
佢自己本身都已經係行緊最埋面
其他車醒目唔讓
係我架72唔夠過先俾呢架咁既野入
原帖由 530 於 2008-11-13 23:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我有時都見城巴171班師傅淨係顧自己
彌敦道咁多條線最常見拖卡既我眼見可能係171
見過彌敦道北行登打士街附近個站有部171抽入黎落客明明前面仲有d位, 都係要留半個尾出中線就算
不過171都有d會讓下自己友既
171係城巴特別厚面皮, 不過九巴既171都唔好得幾多:L
佢地會讓..讓返自己囉
淨係識係咁插水阻住後面既車
城巴快? 係呀, 頂住晒人地自己咪快囉
駕駛態度0既問題好以已經離題囉喎...
講番#1 0既情況 其實如果警察0黎到都係鬧個阿叔0架喇
咁樣行出馬路對其他道路使用者構成不必要危險
同埋巴士0既相關條文其實係有講過車長有權拒絕攜帶大型行李乘客上車
(機場巴士及部份情況例外 比如你打算搭70轉A11/A12咁就可以通融)
大家唔知有無留意早幾日報章/電視新聞
有個客唔摺起架bb車 結果一開落車門就俾落車門整傷
其實係佢自己咎由自取 佢仲大聲夾惡反咬車長一啖
原帖由 prmy3008 於 2008-11-14 01:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
柴灣區內有好幾個站都分開左 d 路線黎擺
渣開既師傅自自然然識自動分配
例如出市區既時候
曉翠苑站間唔中會見到有城仔車插新記車
後面有城仔又會乖乖地跟架新仔尾
(如果架新仔係 106 多數都唔會插)
之後富城閣個 ...
無記錯以前(74X未全冷)九巴出左通告, 話明九龍灣地鐵站要排隊入站唔準插隊, 74X同??(好似係38同另一條線)隨外.
嗰時見到都有點兒奇怪........沙田車無得插隊
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俾我我就報警拉佢, 阻住晒
[ 本帖最後由 basiling 於 2008-11-14 11:28 編輯 ]
東區線中城仔車藍灣線最串扮哂大哥.....!
全部唔會讓人....!
我做2A,82,時最清楚,
明知自己人多仲要插隊,都算...
打哂右燈起步都照插........!結果因為佢後面大塞車....!
另外红隧112,成日停得唔好,也是因為118由長沙灣開始和112一起行,
次次118自己又人多,又想辦法行頭,又唔讓人少的112先入紅隧巴士站,
結果112咪次次插隊....同時被頂到118又走唔到....!
所以我做112時間中都和118片過,快過佢到紅隧巴士站.....!
作為車長的我,有一套玩法...
乘客玩嘢時,司機一樣玩得,
聽過有師兄講:
有乘客話佢停唔正個站上客,仲好串地教過師兄點做...
個師兄全程照做.....!
結果全程靠左駛,又唔Cut線,30分鐘的車程行足一個鐘....!
另外有乘客出聲話個車長...
車長的回應是:
『剛才嗰位乘客教我應該點做,又話顧客永遠是對的,我非常尊重乘客提供的意見,
咪照做囉.....!』
結果全車人向這名乘客媽媽聲.....!最後這名乘客即刻落車走....!
原帖由 FN1967 於 2008-11-14 11:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東區線中城仔車藍灣線最串扮哂大哥.....!
全部唔會讓人....!
我做2A,82,時最清楚,
明知自己人多仲要插隊,都算...
打哂右燈起步都照插........!結果因為佢後面大塞車....!
另外红隧112,成日停得唔好,也是因為118由長 ...
上兩個禮拜先係柴灣上演一幕插隊衝突，話說當時環翠街市站順序有118，綠小20M，84M，82，8P排隊埋站，跟住118同綠小上完客走就有架8X高速攝入黎，84M不甘被插隊駛前與8X車長互相指罵一番，然後再駛前落客，此時8X(86x)車長竟駛前至84M(20xx)既落車門前急停，正在落車既乘客受驚，與在場候車乘客紛紛指罵該8X車長做出如此危險行為，事後有無人投訴就唔知喇...
所以你話"東區線中城仔車藍灣線最串扮哂大哥"我非常認同，係柴灣城仔車插新記車隊好似天經地義咁(又唔係上兩個客就走得果隻)，除左81,106,694唔多敢插...