原帖由 kd7941 於 2008-11-13 23:04 發表 
有次o係黃竹坑香隧口去灣仔方向, o個陣塞緊車
見住架171爭兩架巴士位倒就入雪糕筒分隔位, 佢係都要插人地水
真係希望冇人讓佢, 由得佢擺o係度
另一次又係171, 紅隧口返南區例牌二三線插入黎
o個陣繁忙時間已經有 ...
咁我有時都見城巴171班師傅淨係顧自己
彌敦道咁多條線最常見拖卡既我眼見可能係171
見過彌敦道北行登打士街附近個站有部171抽入黎落客明明前面仲有d位, 都係要留半個尾出中線就算
不過171都有d會讓下自己友既
差唔多情況既我遇過有部970係彌敦道北行明明要埋弼街站, 但偏要係亞皆老街燈位走快線爬118頭, 又要等佢慢慢抽入站, 上個禮拜有部6C九巴KC豬又係, 前面有站, 燈位都係要食你位...
而東區788, 789, 118班師傅都比較有品的, 當然實有個別例子, 但即使手車趕既都有分寸
城巴118同N118直頭有d係臥虎藏龍, brake正得黎又有品 |
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原帖由 530 於 2008-11-13 11:36 PM 發表
而東區788, 789, 118班師傅都比較有品的, 當然實有個別例子, 但即使手車趕既都有分寸
柴灣區內有好幾個站都分開左 d 路線黎擺
渣開既師傅自自然然識自動分配
例如出市區既時候
曉翠苑站間唔中會見到有城仔車插新記車
後面有城仔又會乖乖地跟架新仔尾
(如果架新仔係 106 多數都唔會插)
之後富城閣個站又係
788/89 係會自動出中線
因為佢地係最頭果個站
新近例子係山翠苑
呢排連 118 d 九記車都識插 82
更何況一眾仲有漫漫長路既 6 系大長途  |
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HY2190
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原帖由 kd7941 於 2008-11-13 23:04 發表 
有次o係黃竹坑香隧口去灣仔方向, o個陣塞緊車
見住架171爭兩架巴士位倒就入雪糕筒分隔位, 佢係都要插人地水
真係希望冇人讓佢, 由得佢擺o係度
我反而覺得107/170/590A/42 D人咁做多D
好多時見親佢地都係起中間收費亭過
之後再慢慢CUT入去
不過有D 171司機又幾衰
有個後生好鐘意碌車慢慢行頂住後面
都唔知係咪之前有人投訴佢飛車而碌車抗議 |
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原帖由 642 於 2008-11-14 02:23 發表
我反而覺得107/170/590A/42 D人咁做多D
好多時見親佢地都係起中間收費亭過
之後再慢慢CUT入去
不過有D 171司機又幾衰
有個後生好鐘意碌車慢慢行頂住後面
都唔知係咪之前有人投訴佢飛車而碌車抗議 ...
如果慢線太塞, 我又覺得行中間冇乜問題
格硬塞埋去盞繼續頂住深淺水灣落黎d車
反而上面我講o個單野架171真係爭一兩架車就入到隧道
佢自己本身都已經係行緊最埋面
其他車醒目唔讓
係我架72唔夠過先俾呢架咁既野入 |
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原帖由 530 於 2008-11-13 23:36 發表
咁我有時都見城巴171班師傅淨係顧自己
彌敦道咁多條線最常見拖卡既我眼見可能係171
見過彌敦道北行登打士街附近個站有部171抽入黎落客明明前面仲有d位, 都係要留半個尾出中線就算
不過171都有d會讓下自己友既
171係城巴特別厚面皮, 不過九巴既171都唔好得幾多
佢地會讓..讓返自己囉
淨係識係咁插水阻住後面既車
城巴快? 係呀, 頂住晒人地自己咪快囉 |
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駕駛態度0既問題好以已經離題囉喎...
講番#1 0既情況 其實如果警察0黎到都係鬧個阿叔0架喇
咁樣行出馬路對其他道路使用者構成不必要危險
同埋巴士0既相關條文其實係有講過車長有權拒絕攜帶大型行李乘客上車
(機場巴士及部份情況例外 比如你打算搭70轉A11/A12咁就可以通融)
大家唔知有無留意早幾日報章/電視新聞
有個客唔摺起架bb車 結果一開落車門就俾落車門整傷
其實係佢自己咎由自取 佢仲大聲夾惡反咬車長一啖 |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 prmy3008 於 2008-11-14 01:21 發表
柴灣區內有好幾個站都分開左 d 路線黎擺
渣開既師傅自自然然識自動分配
例如出市區既時候
曉翠苑站間唔中會見到有城仔車插新記車
後面有城仔又會乖乖地跟架新仔尾
(如果架新仔係 106 多數都唔會插)
之後富城閣個 ...
無記錯以前(74X未全冷)九巴出左通告, 話明九龍灣地鐵站要排隊入站唔準插隊, 74X同??(好似係38同另一條線)隨外.
嗰時見到都有點兒奇怪........沙田車無得插隊
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俾我我就報警拉佢, 阻住晒
[ 本帖最後由 basiling 於 2008-11-14 11:28 編輯 ] |
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東區線中城仔車藍灣線最串扮哂大哥.....!
全部唔會讓人....!
我做2A,82,時最清楚,
明知自己人多仲要插隊,都算...
打哂右燈起步都照插........!結果因為佢後面大塞車....!
另外红隧112,成日停得唔好,也是因為118由長沙灣開始和112一起行,
次次118自己又人多,又想辦法行頭,又唔讓人少的112先入紅隧巴士站,
結果112咪次次插隊....同時被頂到118又走唔到....!
所以我做112時間中都和118片過,快過佢到紅隧巴士站.....! |
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作為車長的我,有一套玩法...
乘客玩嘢時,司機一樣玩得,
聽過有師兄講:
有乘客話佢停唔正個站上客,仲好串地教過師兄點做...
個師兄全程照做.....!
結果全程靠左駛,又唔Cut線,30分鐘的車程行足一個鐘....!
另外有乘客出聲話個車長...
車長的回應是:
『剛才嗰位乘客教我應該點做,又話顧客永遠是對的,我非常尊重乘客提供的意見,
咪照做囉.....!』
結果全車人向這名乘客媽媽聲.....!最後這名乘客即刻落車走....! |
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原帖由 FN1967 於 2008-11-14 11:57 發表
東區線中城仔車藍灣線最串扮哂大哥.....!
全部唔會讓人....!
我做2A,82,時最清楚,
明知自己人多仲要插隊,都算...
打哂右燈起步都照插........!結果因為佢後面大塞車....!
另外红隧112,成日停得唔好,也是因為118由長 ...
上兩個禮拜先係柴灣上演一幕插隊衝突，話說當時環翠街市站順序有118，綠小20M，84M，82，8P排隊埋站，跟住118同綠小上完客走就有架8X高速攝入黎，84M不甘被插隊駛前與8X車長互相指罵一番，然後再駛前落客，此時8X(86x)車長竟駛前至84M(20xx)既落車門前急停，正在落車既乘客受驚，與在場候車乘客紛紛指罵該8X車長做出如此危險行為，事後有無人投訴就唔知喇...
所以你話"東區線中城仔車藍灣線最串扮哂大哥"我非常認同，係柴灣城仔車插新記車隊好似天經地義咁(又唔係上兩個客就走得果隻)，除左81,106,694唔多敢插... |
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