唔單止信德中心,而家既西隧線大把乘客
都係怡和大廈落車,之後轉其他路線前往
港島各區.
我完全同意
既有個'隧道網絡論'跟住又黎個'人流'論
認真莫名其妙
條線行邊條隧道係要睇行經道路既直接性, 重點大站位置等等
唔係話個隧道轉車網絡差又或者'人流'旺唔旺既...
港碼/Jardine House/City Hall/金鐘
全部站都可以轉好多條線
你要去邊都得
斷估好過東隧口果堆線掛
過海隧道口既轉車站從來我都唔覺係重點轉車站
even紅隧口D人都情願過左海先轉其他車
價錢仲會平D
[ 本帖最後由 BigHeadB 於 2008-11-17 14:32 編輯 ] 原帖由 expertuser 於 2008-11-16 17:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
307 用 peakhour 經青沙較可取，但銅鑼灣天后一帶已有 307P 服務
不如幫 307P 下午班次加班較好。
但307停完興發街後便直上隧道，307P就要慢慢捱到西灣河，對天后人既吸引力甚微
不過係朝早整多D特快出中環既青沙特車又的確可取，而東隧車又可順手縮去灣仔，將中環金鐘同灣仔客完全分流 原帖由 3AD60 於 2008-11-17 01:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議中既隧巴307路線經過信德中心第一個港島區分站起碼
可以方便大埔區既乘客有較快既車程去到中環(港澳碼頭)
轉船去澳門,始終而家係大埔區搭九巴271路線出中港城轉船
去澳門既時間都比較長. ... 請問閣下認為信德中心轉船去澳門的客較多,還是到灣仔等商業區一帶比較多呢? 原帖由 Wright---AVW16 於 2008-11-17 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但307停完興發街後便直上隧道，307P就要慢慢捱到西灣河，對天后人既吸引力甚微
不過係朝早整多D特快出中環既青沙特車又的確可取，而東隧車又可順手縮去灣仔，將中環金鐘同灣仔客完全分流 ...
岩wor東隧車可以去海富中心做總站
行西隧的去交易廣場
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