原帖由 ahbong 於 2008-11-23 03:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「使用一張單程車票，不可以在尖沙咀／尖東站轉車」
...
「尖沙咀／尖東站轉車安排只適用於八達通」唔知好唔好Ｄ呢？
原帖由 DIH 於 2008-11-23 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「尖沙咀／尖東站轉車安排只適用於八達通」唔知好唔好Ｄ呢？
問題為，遊客未必個個也清楚甚麼為「八達通」，
因此強調單程車票較強調八達通為好。
前地鐵那些像機械人聲的廣播進入前九鐵範圍，真的不敢想像:L
反而九鐵的廣播較有變化及起伏，聽起來都覺得貼心點:)
地鐵對下一站既廣播完全沒有Grammer可言
e.g. Next station: Kowloon Tong，連 is am are也 omit了，恐怖得很
反而The next station is Kowloon Tong符合Grammer，聽起來更見完整
我認為應該將九鐵格式的廣播放到地鐵那邊會更好
e.g.
下一站係金鐘
下一站是金鐘
The next Station is Admiralty
乘可可以響金鐘站3號月台轉乘港島線
乘可可以在金鐘站3號月台換乘港島線
Passengers may change to the Island Line at Admiralty Station Platform No.3
:lol
原帖由 KZ9314@YCC 於 2008-11-23 13:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前地鐵那些像機械人聲的廣播進入前九鐵範圍，真的不敢想像:L
反而九鐵的廣播較有變化及起伏，聽起來都覺得貼心點:)
地鐵對下一站既廣播完全沒有Grammer可言
e.g. Next station: Kowloon Tong，連 is am are也 omit了，恐 ...
其實，
若果用前九鐵廣播入去前地鐵系統，
真係未報曬已經到左站，
尤其係太子站．．．．．
「下一站係太子，
下一站是太子，
The next station is Prince Edward．
乘客可在太子站轉乘觀塘線，
乘客可在太子站換乘觀塘線，
Passengers may change to the Kwan Tong Line at Prince Edward Station.
乘客請利用左邊車門落車，
乘客請在左邊的車門下車，
Passengers please alight on the left．
落車時，請小心列車與月台間之空隙，
下車時，請小心列車與月台間的空隙，
Please mind the platform gap when alighting．」
你以為由深水土步去太子好似大學去大埔墟咁長咩？:L
原帖由 JC3341@31M 於 2008-11-23 14:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實，
若果用前九鐵廣播入去前地鐵系統，
真係未報曬已經到左站，
尤其係太子站．．．．．
「下一站係太子，
下一站是太子，
The next station is Prince Edward．
乘客可在太子站轉乘觀塘線，
乘客可在太子站換乘觀塘線，
Passengers may ...
呢個情況我明白
因為市區線站與站的距離的確較短
地鐵沿用的廣播亦非常適合
但問題係, 東鐵/西鐵站與站之間的距離近了嗎?
無錯, 九鐵廣播係較長氣
但東西鐵站距遠嘛, 長氣與否都唔影響準確報站
東西鐵沿用的廣播根本就無問題
睇唔到有任何需要一定要套用地鐵個套廣播落東西鐵個度
原帖由 JA5674 於 2008-11-20 21:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而港鐵附例果段, 係荃灣西已經一段時間...
電梯廣播? 係扶手電梯「緊握扶手」果段?
唔知去左邊? 如果改左, 當然係冇左啦... 是使用扶手電梯時
原帖由 JC3341@31M 於 2008-11-23 14:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實，
若果用前九鐵廣播入去前地鐵系統，
真係未報曬已經到左站，
尤其係太子站．．．．．
「下一站係太子，
下一站是太子，
The next station is Prince Edward．
乘客可在太子站轉乘觀塘線，
乘客可在太子站換乘觀塘線，
Passengers may ...
太子站都叫好少少，
而家上環至中環，或是太子至旺角（觀塘線），每日都幾乎未播完就入站，可況為九鐵廣播結構？
下一站係中環，
The next station is Central．
下一站是中環，
乘客可在中環站轉乘荃灣線列車，
Passengers may change to Tsuen Wan Line trains at Central Station.
乘客可在中環站換乘荃灣線列車，
乘客可在香港站轉乘東涌線或機場快線列車，
Passengers may change to Tung Chung Line or Airport Express trains at Hong Kong Station.
乘客可在香港站換乘東涌線或機場快線列車，
乘客請利用左邊車門落車，
Passengers please alight on the left．
乘客請在左邊的車門下車，
落車時，請小心列車與月台間之空隙，
Please mind the platform gap when alighting．
下車時，請小心列車與月台間的空隙，
如此可怕的廣播結構，小弟不感想像。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2008-11-23 19:14 編輯 ]
原帖由 dennis28a 於 2008-11-23 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人而言，「人性化」三字因人而異，
反而廣播的內容能告知乘客重要消息，此點比較重要。
你講到九鐵果d廣播好似冇告知乘客重要消息.....:L