至於80路線而家係美林村都仲有唔少客量支持,
再加上而家仲有美田村既居民入伙,80路線淨係
單靠美林村及美田村都做了好多客,就算將來沙中線
通車後影響唔到80路線.
兩邨兩站只限早上繁時同晨早頭兩班車好客;P , 平時有幾多人搭不妨入來觀察下, 沙中線通車點會可以獨善其身, 尤其是那個計劃中的顯徑站
美田第三期都入o西伙啦, 除左剛入伙果時多d人等, 而家等車的人同第三期未入伙時冇咩大差別, 小巴龍就反而就非常長, 同埋80而家由平日收一部玩到周不時再收多一兩部車, N170柯打月中開始少一單, 平時一係三四個字無車, 一係來三四架, 某幾部車又特別碌, 價錢又貴過人, 到時會搞成點或多或少都有d前因後果 原帖由 GK9636 於 2008-11-26 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩邨兩站只限早上繁時同晨早頭兩班車好客;P , 平時有幾多人搭不妨入來觀察下, 沙中線通車點會可以獨善其身, 尤其是那個計劃中的顯徑站
美田第三期都入o西伙啦, 除左剛入伙果時多d人等, 而家等車的人同第三期未入 ...
好心佢就轉全冷減價,跟手搬去美田總站,但全日保留美林開出之短程,一家便宜兩家著... 原帖由 GK9636 於 2008-11-26 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩邨兩站只限早上繁時同晨早頭兩班車好客;P , 平時有幾多人搭不妨入來觀察下, 沙中線通車點會可以獨善其身, 尤其是那個計劃中的顯徑站
美田第三期都入o西伙啦, 除左剛入伙果時多d人等, 而家等車的人同第三期未入 ...
大圍站去美林/美田話近唔近,話遠唔遠,
如果政府做好少少條行人路同單車徑,
唔好搞到條深惠公路咁,
等多D市民步行/單車出入,
就唔駛小巴成日大排長龍又周圍喷廢氣咁唔環保......
而家大圍站放工條小巴潮同人龍都幾西利! 原帖由 GK9636 於 2008-11-26 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩邨兩站只限早上繁時同晨早頭兩班車好客;P , 平時有幾多人搭不妨入來觀察下, 沙中線通車點會可以獨善其身, 尤其是那個計劃中的顯徑站
美田第三期都入o西伙啦, 除左剛入伙果時多d人等, 而家等車的人同第三期未入 ...
平時觀察, 唔計211既話, o係早上繁忙時間80,80P應該係黃大仙最密既兩條線
但幾乎班班都頂閘出到黃大仙, 分段客有時會攝唔到上車
不過下午繁時既80又唔係多人到班班爆(相比38,42C等新界路線)
非繁時更加只係同89B等差唔多
雖然大部份路線都係繁時同非繁時客量差好遠, 但80呢條線係異常極端, 多年來都覺得有點奇怪 原帖由 kiwai 於 26/11/2008 00:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
880:
尖沙咀碼頭開:梳士巴利道, 康莊道, 公主道, 窩打老道, 獅子山隧道, 大埔道, 馬場通路沙田馬場開:馬場通路, 大埔道, 獅子山隧道, 窩打老道, 公主道, 漆咸道, 梳士巴利道
890: 彩虹開:彩虹道, 大成街, 東頭村道 ...
e , 890 行東頭村道 , 變左 891 部分去程版 :o
不過當年馬場線都唔少 , 仲有 d 咩 884 ?
但係 880 為咩事執 ? 定線太快 ? 原帖由 天空之神 於 2008-11-26 01:20 發表
但係 880 為咩事執 ? 定線太快 ?
其中一個原因九鐵電氣化．．．
回復 65# 的帖子
884係沙田馬場至香港仔[ 本帖最後由 kiwai 於 2008-11-26 08:19 編輯 ] 原帖由 kiwai 於 2008-11-25 21:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為以前中巴的確開過500, 方便搭船的人去金鐘/灣仔囉
不過最好笑既，係500改路之後再取消，替代路線竟然係開辦94X...
中巴亦叫乘客改搭94X去金鐘.. 原帖由 PB602 於 2008-11-25 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
舊1同舊5A行法好唔同, 舊5A行皇后大道東, 而舊1就行軒尼詩道同埋灣仔道, 路線完全唔同.
另外舊1只去中環, 但上到跑馬地成和道. 舊5A由堅城開出, 但只到跑馬地電車總站. ...
可能我攪錯左...
唔知點解成日覺得兩條線本身係幾重疊.... 原帖由 天空之神 於 2008-11-25 20:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
well
除左 100,200,300
仲有 110,170,250,270,290,680,690,930,960,970
當中
250,290 已取消
部分路線係頹做 (例如 110)
至於 270,930,960,970 應該有排都唔會被滅
上面只係有人講左 970 係新巴獨營,
都冇講 930 係城巴獨營線 ~
不過其實 930 客量
只屬一般而已 ~
至於第一頁有人講到 10, 40
10, 40 兩線為流水線,
睇唔出佢地好小客
分分鐘一轉車 Double 架車 o既 最高蛓客量
尤其 10, 我見佢都唔小人坐 ~
不過九巴咁有心機要將 70 Cancel
計劃已經有十年, 方可取消
我覺得 203, 208 等線可能仲需等一段時間才可成事 ~