JA5674 發表於 2008-11-27 10:17

係T1落客落一分鐘已經小啦..

有時A31、A21果d線, 5分鐘左右啦...
A43唔駛講啦...行李仲勁多過A10...:L
成地係...

不過A10早上用雙層車都好多客...
反而早上MAN既A21柯打就好少人....

peterkwan 發表於 2008-11-27 13:46

原帖由 JA5674 於 2008-11-27 10:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而早上MAN既A21柯打就好少人.... ...

緊係啦, 部 MAN 成日同部雙層 flyer 孖住o黎, 唔少人就奇.

JN6854 發表於 2008-11-27 19:13

原帖由 ksmbh 於 2008-11-27 00:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A10有冇行過雙層FLYER?!
每日都有幾班派雙層Flyer去
最記得朝早0730往機場一定開雙

NWFB2075 發表於 2008-11-28 06:53

A12...週不時都拖卡返機場
有次係筲箕灣等車竟然見到兩架前後腳埋站...吹漲:L

SmiTHy 發表於 2008-11-28 09:21

其實我覺得A10可以比架DOUBLE-DECK FLYER行FULL DAY...

2200`Hn1822' 發表於 2008-11-28 09:24

回復 13# 的帖子

第一同第三班=]

VA54-HN8897 發表於 2008-11-28 21:48

原帖由 NWFB2075 於 2008-11-28 06:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A12...週不時都拖卡返機場
有次係筲箕灣等車竟然見到兩架前後腳埋站...吹漲:L
係唔係往小西灣加班車??
我記得好似有呢樣野o既存在...
**A10 雙層每日夜晚出鴨洲收車，第二日返出去機場(班次上面講o左):)
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