HY671在 2005-8-1 11:36 發表:
請問當訊號故障時，一部有人駕駛既列車同一部無人駕駛既列車
有乜分別？
唔通有人駕駛既列車在訊號故障時司機會走去推車？ :lol:
有個TO去禁個E-brake 囉
仲有，講省港奇兵0個位站友，迪士尼0個10個警察係唔會管地鐵，
地鐵有鐵路警區ga
hsu在 2005-8-1 12:22 發表:
所以我咪講~如果無人駕駛係唔可靠既話
咁就唔會有咁多國家都發展喇好話？#:o
花錢去發展無人駕駛，主要原因便是想節省金錢。
tomtom2015在 2005-8-1 11:21 發表:
其實小弟想知，為何閣下常常拿日本鐵路出來比？
日本鐵路唔用，唔代表果種科技唔可靠....
日本鐵道無論是網絡還是科技，也確是相當發達，當然是值得拿來參考和比較，香港的始終有點不認真和馬虎。
jrfung在 2005-8-2 05:40 AM 發表:
日本鐵道無論是網絡還是科技，也確是相當發達，當然是值得拿來參考和比較，香港的始終有點不認真和馬虎。
只係以兩鐵的ATO系統連定位停車誤差within stop mark +(-)10~20 cm呢個最基本要求都做唔好就己經可以同外國比下去。
如果對唔準幕門而get唔到開門信號ge，咁即使發生一次，其實個系統就已經失敗o左！
特別係Disney resort line的停錯位蝦碌野，係人地開波後都仲係咁的話，失禮死人啦咁就……
比較時唔找最好、best of the best來比的話仲有意思嗎？
否則就只係海軍鬥水兵，如何談得上進步？
[ Last edited by 500 on 2005-8-2 at 05:56 ]
jrfung在 2005-8-2 05:40 AM 發表:
日本鐵道無論是網絡還是科技，也確是相當發達，當然是值得拿來參考和比較，香港的始終有點不認真和馬虎。
這個小弟明白，當然香港還有進步的地方。
況且香港也不是全也馬虎，聽聞香港列車隔音設備比日本部份列車好，對嗎？
況且，無人駕駛日本也有發展。