那邊廂係港島，我建議往天后比佢行返怡和街都得，因為而家禮頓道、波斯富街一帶塞起車上黎，情況可以比怡和街更嚴重，咁樣可以為波斯富街既交通做返一個分流，同時進一步減少繞路 原帖由 Wright---AVW16 於 2008-12-3 21:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得深水埗段改用「深旺道—>聚魚道—>通洲街—>大角咀道」應該會更直接，而行車時間亦可比原有既縮短
那邊廂係港島，我建議往天后比佢行返怡和街都得，因為而家禮頓道、波斯富街一帶塞起車上黎，情況可以比怡和街更嚴重， ...
我有陣時係銅鑼灣去大角咀我寧願選擇
步行往灣仔碼頭搭船去尖沙咀碼頭,之後
步行往九龍公園徑搭鐵巴K16路線/九巴12路線
去大角咀而放棄搭隧巴914路線,始終隧巴914路線
既班次實在太疏兼且又貴過搭渡輪轉鐵巴K16路線/
九巴12路線,再加上隧巴914路線係銅鑼灣去西隧既
行車路線都幾長,淨係果段銅鑼灣去西隧口既時間
都夠我搭船由灣仔去尖沙咀的時間. 原帖由 Wright---AVW16 於 2008-12-3 21:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得深水埗段改用「深旺道—>聚魚道—>通洲街—>大角咀道」應該會更直接，而行車時間亦可比原有既縮短
那邊廂係港島，我建議往天后比佢行返怡和街都得，因為而家禮頓道、波斯富街一帶塞起車上黎，情況可以比怡和街更嚴重， ...
最好兩個方向都改行怡和街,
而家914班次的可靠度真係好低.
回復 4# 的帖子
其實唔多唔少都係914既用車少，所以稍有異動就可以脫班嚴重，加一架車相信可以穩定到班次（110同914差唔多路程都有6架車）
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