加強完都係21分鐘變19分鐘一班…:L
如果計埋改善脫班都仲可以去到 19
算係咁喇... 73 (from 7/12)
平日
太平 大埔工業
0540-0835(19-21) 0600-0655(27-28)
0835-1226(25-28) 0655-1720(20-25)
1226-1744(21-22) 1720-1758(19)
1744-2315(25-28) 1758-0000(22-25)
2315-0045(30) 0000-0030(30)
假日
太平 大埔工業
0540-0815(21-25) 0600-0655(27-28)
0815-1007(28) 0655-0928(21-25)
1007-1745(22-25) 0928-1148(28)
1745-1937(28) 1148-1901(22-25)
1937-0045(22-25) 1901-2025(28)
2025-0030(22-25)
73(太平方向),將取消停沙頭角公路粉嶺樓村.
[ 本帖最後由 adrianso_nwfb14 於 2008-12-6 20:24 編輯 ]
回復 42# 的帖子
睇完個時間表, 73好似日頭班次冇乜點加到咋喎?唔通只係新加的那架車每日只係行八個鐘? 原帖由 kiwai 於 2008-12-6 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完個時間表, 73好似日頭班次冇乜點加到咋喎?
唔通只係新加的那架車每日只係行八個鐘?
會唔會只係加部蛇?:L 15分鐘跌至21分鐘
現在只加至19分鐘而已
客量多了、老九態度照舊
好心就比心機搞好條線啦:@ 原帖由 SaintAngolmois 於 6/12/2008 21:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
15分鐘跌至21分鐘
現在只加至19分鐘而已
客量多了、老九態度照舊
好心就比心機搞好條線啦:@
其實一條要同紅小、東鐵對撼的路線，
就算搞好佢，有幾大成本效益？心照啦。 個時間表比之前果個仲亂,
我計左一陣, 發現25-28分的班次編排比之前難估好多,
以前25至28分時段, 只係得1-2班車係25分一班,
但而家就變左25分一班明顯多過28分一班:lol
睇黎又要打上九巴問下部分時段d開車時間了,
之前73有次脫班打上九巴問,
d職員都提供左部分巴士的開出時間俾我參考;P
回復 42# 的帖子
有冇未加班之 73 詳細時間表貼出來對比下？ 原帖由 238X 於 2008-12-6 21:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif其實一條要同紅小、東鐵對撼的路線，
就算搞好佢，有幾大成本效益？心照啦。
其實73都有好多獨市位
at least粉嶺南又唔近火車站又無紅小
有唔少粉嶺人去大埔都係搭佢
況且cut得70的話依d近郊接駁路線更加要做好d
如果唔係d搞一大堆咩轉乘都係無用
九記當初cut 70應承過會搞好d配套~依家做唔做到?定係偷龍轉鳳俾左d資源去唔關事o既線?
心照啦
P.S. 個個都好似係九記做咁o既?下下都講成本效益
社會責任=開善堂?
如果係咁睇怕大部份近郊線都要摺埋lu~ 原帖由 278x 於 2008-12-9 01:32 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實73都有好多獨市位
at least粉嶺南又唔近火車站又無紅小
有唔少粉嶺人去大埔都係搭佢
況且cut得70的話依d近郊接駁路線更加要做好d
如果唔係d搞一大堆咩轉乘都係無用
九記當初cut 70應承過會搞好d配套~依家做唔做 ...
都話KMB係蝦北區的,
北區班人D聲唔夠大唔夠惡,
咪屈我地lo
始早北區再發展時,居民會因為交通差而爆的