ZF 歐三短躉
http://i91.photobucket.com/albums/k299/FZ7591/2996.jpg年頭坐過佢行 91M
一個字: 正:victory: 硬係覺得 le 個組合係怪雞組合，似係為o左 ZF ATE o既出現而鋪路…… 原帖由 ATE24 於 2008-12-12 13:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
硬係覺得 le 個組合係怪雞組合，似係為o左 ZF ATE o既出現而鋪路……
為何覺得怪雞?? 原帖由 barca_399 於 2008-12-12 14:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為何覺得怪雞??
無記錯o既話同等長度o既 Trident 3 得佢 le 10 部連埋 2700 用 ZF 波箱。
況且以其萬用及通山走o既特性，配用 Voith 波箱似乎比較合理。 原帖由 ATE24 於 2008-12-12 14:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無記錯o既話同等長度o既 Trident 3 得佢 le 10 部連埋 2700 用 ZF 波箱。
況且以其萬用及通山走o既特性，配用 Voith 波箱似乎比較合理。 其實我同你既睇法都一樣...
零零舍舍KS牌就用ZF波箱.,
坐過一次74X.,起步同波段同ZF ATE真係幾似.. 係就怪左少少
不過批車普遍都幾快, 行公路真係一流:) 原帖由 ATE24 於 2008-12-12 14:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無記錯o既話同等長度o既 Trident 3 得佢 le 10 部連埋 2700 用 ZF 波箱。
況且以其萬用及通山走o既特性，配用 Voith 波箱似乎比較合理。
副偈勁的話，其實都唔需要理會架車用咩波箱
但如果用ZF的話，就唔洗好似Voith咁個個波都拖長晒 原帖由 小希 於 2008-12-12 16:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我同你既睇法都一樣...
零零舍舍KS牌就用ZF波箱.,
坐過一次74X.,起步同波段同ZF ATE真係幾似..
零零舍舍有2架ks牌唔係就真...
不過之前坐過117,109,108
呢批車真係幾爽... 講到長途線,我估人為掛264M/269M會較適合,不過由於264M/269M掛牌有機會調到64K,所以有機會要行大斜路,所以都都不是絕對好,絕對唔好 原帖由 LZ4519 於 2008-12-13 11:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
零零舍舍有2架ks牌唔係就真...
不過之前坐過117,109,108
呢批車真係幾爽...
應該係頭兩部KS牌先唔係ZF波箱
http://i430.photobucket.com/albums/qq27/tamama008/Bus/KS1014.jpg
其餘既都係ZF
http://i430.photobucket.com/albums/qq27/tamama008/Bus/KS6988.jpg
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