年頭坐過佢行 91M
一個字: 正  |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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硬係覺得 le 個組合係怪雞組合，似係為o左 ZF ATE o既出現而鋪路…… |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 ATE24 於 2008-12-12 13:34 發表 
硬係覺得 le 個組合係怪雞組合，似係為o左 ZF ATE o既出現而鋪路……
為何覺得怪雞?? |
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原帖由 barca_399 於 2008-12-12 14:04 發表
為何覺得怪雞??
無記錯o既話同等長度o既 Trident 3 得佢 le 10 部連埋 2700 用 ZF 波箱。
況且以其萬用及通山走o既特性，配用 Voith 波箱似乎比較合理。 |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 ATE24 於 2008-12-12 14:50 發表 
無記錯o既話同等長度o既 Trident 3 得佢 le 10 部連埋 2700 用 ZF 波箱。
況且以其萬用及通山走o既特性，配用 Voith 波箱似乎比較合理。
零零舍舍KS牌就用ZF波箱.,
坐過一次74X.,起步同波段同ZF ATE真係幾似.. |
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係就怪左少少
不過批車普遍都幾快, 行公路真係一流 |
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原帖由 ATE24 於 2008-12-12 14:50 發表
無記錯o既話同等長度o既 Trident 3 得佢 le 10 部連埋 2700 用 ZF 波箱。
況且以其萬用及通山走o既特性，配用 Voith 波箱似乎比較合理。
副偈勁的話，其實都唔需要理會架車用咩波箱
但如果用ZF的話，就唔洗好似Voith咁個個波都拖長晒 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 小希 於 2008-12-12 16:00 發表
其實我同你既睇法都一樣...
零零舍舍KS牌就用ZF波箱.,
坐過一次74X.,起步同波段同ZF ATE真係幾似..
零零舍舍有2架ks牌唔係就真...
不過之前坐過117,109,108
呢批車真係幾爽... |
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講到長途線,我估人為掛264M/269M會較適合,不過由於264M/269M掛牌有機會調到64K,所以有機會要行大斜路,所以都都不是絕對好,絕對唔好 |
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