原帖由 limited 於 2008-12-13 23:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
18P 係新創建睇到 A12 西環去北角有市場
但回程 A12 做唔到呢批客, 於是由 18 拆出來
而且都有落 RDP ，算係「有諗住開」
西環特快線，真正「爆出來」的應該是城巴 5P。
原帖由 cong 於 2008-12-13 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
２６９ｃ做左兩味好耐（細個好似記得見過搵三菱行），欖隧開左先全日，估唔到好生意都咁密車，由最初繁忙時間最密13分鐘不斷增加至3分鐘一班，仲要拆多條２６８ｃ ...
拆線後用車都無多到
因此拆線不能解釋為乘客量多左
只係方便兩區乘客或者車務而已
原帖由 小希 於 2008-12-13 09:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
307 同307p 一定榜上有名..
前幾天才見到城巴那一班307P頂著閘返大埔。
269B和269C
兩條線的龐大客量足以支持九巴開辦兄弟線268B和268C
原帖由 ATR83 於 2008-12-14 11:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
269B和269C
兩條線的龐大客量足以支持九巴開辦兄弟線268B和268C
樓主係討論
(1) 巴士公司原本無諗住開
(2) 點知開左後好快上位
269B/269C 應該兩項都不附合
明顯兩線係九巴一早諗住開
而由開線至分拆亦經歷好幾年時間
原帖由 ricky619 於 2008-12-13 10:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一條巴士線可以改善一個區的形象?! :L
不如在天水圍開十條全日線睇下形象有冇改變...
咁0既話，最近取消70，真係損害左北區0既形象咯，又或者話加深左該區「山旮旯」0既形象咯。:Q