Eddie在 31/7/2005 00:08 發表:
起到屯門碼頭d人都係話唔方便,唔就腳,兜大圈
起黎做乜?
而家九鐵可能仲後悔緊俾人老點起屯門站
咁又唔會既...
起碼佢都同兆康站一樣咁旺(又或者仲旺過兆康站囉)
如果當初真係用兆康做總站的話，我相信西鐵在屯門客量可能會更加低...
如果西鐵沿屯門公門出市區,
冇錯,屯門出市區會快o左
不過天水圍, 元朗就唔知會用多幾多時間.
GD1570在 2005-7-31 09:32 AM 發表:
咁又唔會既...
起碼佢都同兆康站一樣咁旺(又或者仲旺過兆康站囉)
如果當初真係用兆康做總站的話，我相信西鐵在屯門客量可能會更加低...
但係屯門站有幾多客係出市區?
其實西鐵在屯門站一段亦應用地底行走。
我是指西鐵經屯門河到新發村時，經新發村鑽入地底。後經屯門鄉事會路於輕鐵市中心及安定站之間設西鐵站。
yankids在 2005-7-31 01:05 PM 發表:
一定要挖路.......
會非常擾民............
反而在市中心公園上架空建站較可取,
火車站的頭尾連接新發輕鐵及市中心輕鐵
Eddie在 2005-7-31 12:17 PM 發表:
但係屯門站有幾多客係出市區?
朝早繁忙時間
長途客比短途客多
由屯門、兆康出市區的乘客可以坐滿大部份甚至全部座位
當中只有少數會在元朗區落車
Eddie在 2005-7-31 12:17 PM 發表:
但係屯門站有幾多客係出市區?
而家黎計當然唔多啦，只係美孚僅僅同巴士打和，
荃灣市同深水步慢過巴士一截.......
等埋西鐵南環線啦，屯門客就可能靠佢出尖沙咀喇.....
因為九龍站一帶繁時點塞法真係.....
其實以前筆者曾經構思的港澳鐵路，便是將西鐵延長，由屯門經屯門南（碼頭
區，並設車站），機場島北部，然後直達澳門國際機場及市中心（葡京賭場）。
愚問:西鐵南環線的西九龍站會唔會與東涌線既九龍站有通道連接呀...........苦果有會非常之好囉#:-[#:-[