[路線建議]重組41A路線及44路線
(1)將41A路線{長安至尖沙咀(東)}更改路線.長安開途經:原有路線駛至青衣鄉事會路之後經
青衣大橋,青葵公路,西九龍快速公路,荔寶路,
深旺道,東京街西,通州街,西九龍走廊,太子道西,
荔枝角道,彌敦道之後返回原有路線.
尖沙咀(東)開途經:原有路線駛至彌敦道之後經亞皆老街,
櫻桃街,櫻桃街隧道,櫻桃街,海輝道,深旺道,荔寶路,
荔灣交匯處,西九龍快速公路,青葵公路,葵青路,
青衣鄉事會路之後返回原有路線.
服務時間:維持不變.
班次:略減每8分鐘至20分鐘一班.
全程收費: $5.0(熱)/$6.8(冷)
深旺道往尖沙咀(東): $3.7(熱)/$5.3(冷)
彌敦道往尖沙咀(東): $4.4(冷)
亞皆老街往長安: $4.4(熱)/$5.5(冷)
過青衣大橋後往長安: $3.2(熱)/$3.7(冷)
用車:現有41A路線車隊再減1部S3BL,1部ATE行走.
(2)將44路線(青衣村至旺角東鐵路站)更改路線.
青衣村開途經:青綠街,青葉街,楓樹窩路,迴旋處,
楓樹窩路,青衣碼頭巴士總站,楓樹窩路,迴旋處,
青敬路,柦杆山交匯處,青敬路,長安巴士總站,柦杆山路,
柦杆山交匯處,青荃路之後返回原有路線.
旺角東鐵路站開途經:原有路線駛至青荃路之後經柦杆山交匯處,
青敬路,長安巴士總站,柦杆山路,柦杆山交匯處,青敬路,迴旋處,楓樹窩路,
青衣碼頭巴士總站, 楓樹窩路,迴旋處,楓樹窩路,青葉街及青綠街.
服務時間:
青衣村開:0540<---->2340
旺角東鐵路站開:0600<---->0035
班次:維持每7分鐘至12分鐘一班.
收費:維持不變.
用車:現有44路線車隊再加1部AV行走.
(3)將44P路線(青衣碼頭至旺角東鐵路站)取消.
此項41A路線及44路線重組建議的目的就係想令青衣北既乘客
可以有特既巴士線去油尖旺而建議的,兼且41A路線呢個改動
除了令青衣北既乘客有特快既巴士線去油尖旺外,還可以受惠埋
海麗村既乘客可以有直接既巴士線去青衣北,至於44路線呢個改動
就係彌補 41A路線改動之後青衣碼頭一帶既乘客都有直接既巴士線
去美孚至旺角各個地區,同時44路線呢個改動亦可以取代埋44P路線. 其實44最佳既改道方法
真係將佢個青衣總站搬去青衣碼頭
(i.e. 即而家既44P回程
以及朝早由青衣碼頭
經青綠街返青衣村再行原有44路線)
可惜該區區議員同居民一直都反對郁44甚至41M個總站
所以至會有41P同44P呢兩條線
(但老實講句
我住近總站果邊
都覺得44搬去青衣碼頭係OK
至少巴士公司冇藉口話青衣村個總站
因為設計問題而用唔到金車
雖則家陣個問題已經解決左
巴士公司都冇改派金車入去)
閣下既44改動
我相信俾該區既人鬧得仲甘
因為實在太兜喇
家陣搭41A返青衣村果邊
其實係仲快過44
(唔使拗喇
我親身證實過N咁多次！
44停長安巴總既時間
夠41A入到青衣行到楓樹窩體育館)
如果仲要咁搞法
到時即係叫來往青衣村至旺角班客
一係搭41A
甚至係去搭港鐵 原帖由 Ketsu 於 2008-12-20 18:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下既44改動
我相信俾該區既人鬧得仲甘
因為實在太兜喇
家陣搭41A返青衣村果邊
其實係仲快過44
(唔使拗喇
我親身證實過N咁多次！
44停長安巴總既時間
夠41A入到青衣行到楓樹窩體育館)
如果仲要咁搞法
到時即係叫來往青衣村至旺角班客
一係搭41A
甚至係去搭港鐵
其實我建議改動既44路線都係遷就41A路線
改特快之後,青衣碼頭一帶既乘客都仲可以有
平價既44路線去到(美孚至旺角一帶),兼且青衣村
除了44路線可以去到(美孚,長沙灣,深水步外),還有
41路線.
另外,我建議既41A路線改特快之後係將來昂船洲大橋
通車後將會改行呢條新路直出九龍.
[ 本帖最後由 3AD60 於 2008-12-20 21:00 編輯 ] 原帖由 3AD60 於 2008-12-20 20:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我建議改動既44路線都係遷就41A路線
改特快之後,青衣碼頭一帶既乘客都仲可以有
平價既44路線去到(美孚至旺角一帶),兼且青衣村
除了44路線可以去到(美孚,長沙灣,深水步外),還有
41路線.
另外,我建議既41A路線 ...
41？
七個三喎！
仲要班次疏過已經夠疏既41A！
如果話係「遷就」
倒不如將44改為青碼做總站啦
總好過咁樣遊街丫
我覺得咁改法更加唔會得到該區既人支持
(包括小弟！) 原帖由 Ketsu 於 2008-12-20 22:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41？
七個三喎！
仲要班次疏過已經夠疏既41A！
如果話係「遷就」
倒不如將44改為青碼做總站啦
總好過咁樣遊街丫
我覺得咁改法更加唔會得到該區既人支持
(包括小弟！) ...
講真!!
係青衣村過海去港島既隧巴948路線都係要兜埋青衣南
先至離開呢個青衣島,咁又唔見青衣村既居民又嫌
隧巴948路線兜路.
兼且我建議呢個44路線既改動都係驚青衣碼頭巴士總站
唔夠位擺44路線係果度做總站先至提出呢個行車路線. 原帖由 3AD60 於 22/12/2008 02:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真!!
係青衣村過海去港島既隧巴948路線都係要兜埋青衣南
先至離開呢個青衣島,咁又唔見青衣村既居民又嫌
隧巴948路線兜路 ...
首先, 你又知人哋唔怨?
第二, 948 係長途線, 又唔係全日,
44 點都比佢重要.你咁即係迫青衣邨人一係捱貴車
一係就兜, 好難唔剷你喎. 原帖由 238X 於 2008-12-22 12:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
首先, 你又知人哋唔怨?
第二, 948 係長途線, 又唔係全日,
44 點都比佢重要.你咁即係迫青衣邨人一係捱貴車
一係就兜, 好難唔剷你喎.
我可以以身為果區既居民答呢個問題
我係怨架囉！
我相信該區一帶既居民
(唔好淨係講青衣村
唔該講埋青怡同偉景一帶)
仲未完全接受呢條線都係呢個原因
948根本係有條件響繁時拆成兩條線
分別服務山上同山下
(非繁時梗係唔得啦)
家陣佢咁兜法
如果家陣係有車可以由青衣路直接剷過鄉事會路
而唔使兜上山再落山
我搭948返到青衣
我實會轉車囉...
41...由荔枝角搭番青衣都仲要收七個三
熱狗仲貴過人地44/41A(旺角分段)冷馬價
班次又疏到喊
(我試過專登響下晝六點幾
等當時冷馬數目唔多既44
期間成個鐘竟然一架41都冇！)
仲有既係
44可以入到村
但41出青衣卻要過對面馬路
方便慣既青衣村一帶居民會唔會贊成咁搞條44呀
唔願兜就走過去對面馬路等貴同疏到喊既41？
仲有樓主所講既青碼唔夠位擺44
都可以話係由於該區區議員同街坊
一直唔肯將44放去青碼
搞到而家果邊想擺都擺唔到
當初肯擺就44一早行緊金車啦！
[ 本帖最後由 Ketsu 於 2008-12-22 21:31 編輯 ]
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