S3N92 發表於 2005-7-31 22:17

alipms265在 2005-7-31 10:16 PM 發表:





我並不是住青衣，我係住沙田架

咁我更加唔知你在嘈甚麼？

chrisappear 發表於 2005-7-31 22:21

S3N179在 2005-7-31 22:10 發表:
咁用3+2 AD好處就載多d人...
你知楊屋道個站多客到嚇死人..:D

49X何嘗不是大量供應E/F牌AD,分別只是49X已使用數年,而42M係新近換入而已.
回正題.假如樓主無法證明6A上牌AVW與42M上牌AD有直接關係,個人會覺得有關言論乃是對九巴之無理批評.

[ Last edited by chrisappear on 2005-7-31 at 22:25 ]

superbus 發表於 2005-7-31 22:22

用 3+2 AD 唔好咩?
冷氣凍,上斜有力,載得多人
而且小弟見每班 42M 有唔少人
用 3+2 AD 好過用 2+2 AV 啦
最少可以載多0的人
都唔明點解要嘈

CTB223 發表於 2005-7-31 23:17

superbus在 2005-7-31 10:22 PM 發表:

用 3+2 AD 唔好咩?
冷氣凍,上斜有力,載得多人
而且小弟見每班 42M 有唔少人
用 3+2 AD 好過用 2+2 AV 啦
最少可以載多0的人
都唔明點解要嘈

對乘客嚟講，有咩好呢？
冷氣凍,上斜有力，原掛牌又唔見得差law，
42M係多人搭，3+2的確係載個多，不過又
有幾多人會迫3個位呀，反而樓下無左個麻
雀房，d客迫係樓下唔上樓上，反觀可能仲
載少左。

ATR50 發表於 2005-7-31 23:27

S3N92在 2005-7-31 22:03 發表:

由此可見...某D青衣人真係死性不改

[ Last edited by S3N92 on 2005-7-31 at 22:07 ]

我住屯門，不過響青衣讀書
經常搭243M線往來學校
有1朝搭243M返學，見到AV@42M(往荃灣)已頂閘(響橫窩仔街果頭)

PS:42M用243M批3AV會唔會好D呢?

Porcelain 發表於 2005-7-31 23:34

ATR50在 2005-7-31 11:27 PM 發表:



我住屯門，不過響青衣讀書
經常搭243M線往來學校
有1朝搭243M返學，見到AV@42M(往荃灣)已頂閘(響橫窩仔街果頭)

PS:42M用243M批3AV會唔會好D呢?
243M都不見得少人搭

superbus 發表於 2005-7-31 23:37

CTB223在 2005-7-31 11:17 PM 發表:



對乘客嚟講，有咩好呢？
冷氣凍,上斜有力，原掛牌又唔見得差law，
42M係多人搭，3+2的確係載個多，不過又
有幾多人會迫3個位呀，反而樓下無左個麻
雀房，d客迫係樓下唔上樓上，反觀可能仲
載少左。

個麻雀房迫得幾多個?
最多咪係6-7個
就算加埋麻雀房
你估 2+2 AV 真係企到39人?
又咪係十幾廿個人
而且0的客迫係樓下,唔上樓上
呢個問題唔止出現0係 3+2 AD 度, 2+2 AV 都會有
而 3+2 座位問題,
如果0的乘客見到有位,自自然就會迫入去
就算迫0的,最少有得坐ar
而且 42M 全程唔過三十分鐘
就算迫,最多都係迫半個鐘啫

DK704_3N133 發表於 2005-7-31 23:37

Porcelain在 2005-7-31 11:34 PM 發表:


243M都不見得少人搭

本來就寧願等43B都唔要243M
但自從43B加冷後就..........

kingprowm 發表於 2005-7-31 23:39

我有時諗, 如果今次 41A 批超豪唔駛走, 6A 甩出來的膠牌躉
用來掛 42M 也很適合不過!

S3N179 發表於 2005-7-31 23:39

superbus在 2005-7-31 11:37 PM 發表:



而且0的客迫係樓下,唔上樓上


42M既客,就算只係由楊屋道去長安,都會上樓上的
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查看完整版本: 42M更換掛牌車