原帖由 DIH 於 2009-1-3 19:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
84M過火炭實屬無聊之舉，不如經源禾路去瀝源。（本人一直搵位攝條大老山源禾線:lol）
不過以上有朋友提過有老人要搭全程來往樂富及富安......
咁又好似樓主的建議，286M加經富安及延長至樂富，係可行的。
但係84M平過286M咁多，區議員一定嘈，但若果係84M飛第一城拉入馬市，又輪到九巴唔加唔得。
未必無聊的，如果上左穗禾苑的，已經做到部分80M的功能。
84M拉過保泰街，已經要加啦！何況入馬市！只要286M係富安加分段，我包保84M和89C可以係富安冇乜客上(因可以搭286M去老隧轉其他觀塘線)。
我不太熟悉馬鞍山其他路線運作, 故不評論
85C 果度, 我係幾支持新光後直上大隧
因為鳳德同鑽地已有82x, 85m 返沙田同馬鞍山
無謂再大班乘客跟 85C 入去執餅碎, 吃力不討好
要照顧番有需要響鳳德, 鑽地落車原85C的乘客
就應該調配番九龍區現有路線的資源,
而唔係用新界線兼埋. 要九龍客坐貴車
執一執九龍區路線, 九龍客有平車, 新界客有特快車
原帖由 DIH 於 2009-1-3 07:15 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔講建議，以下是我估計馬鐵出九龍後可以作出的改動：
82X+84M合併，82X編號取消，84M非繁時繞經廣源，繁時開現有82P。
85M減班，286M轉繁時。
85C以樓主建議路線改道（龍翔道可以搭港鐵落土瓜灣或馬鞍山，但東頭邨道不可以）。
再以 ...
No, the new line is need to via Ning Tai Road also , if not, it will be consider as the cancellation of the service of that place to KOW middle east which will be banned by some district councilers.
原帖由 12A 於 2009-1-13 15:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我不太熟悉馬鞍山其他路線運作, 故不評論
85C 果度, 我係幾支持新光後直上大隧
因為鳳德同鑽地已有82x, 85m 返沙田同馬鞍山
無謂再大班乘客跟 85C 入去執餅碎, 吃力不討好
要照顧番有需要響鳳德, 鑽地落車原85C的 ...
問題就係現有土瓜灣返鳳德的，有比85C更平和更快的路線選擇，根本未必會揀85C。
[ 本帖最後由 AVW28 於 2009-1-13 20:21 編輯 ]
原帖由 AVW28 於 2009-1-4 21:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
84M拉過保泰街，已經要加啦！何況入馬市！只要286M係富安加分段，我包保84M和89C可以係富安冇乜客上(因可以搭286M去老隧轉其他觀塘線)。 ...
加價的話, 要加多少
如果加些少的話, 我都好支持延長84M去保泰街
因為77區對外交通的確不太足夠
好多時都係靠85K, 286M 轉車
有84M的話至少去黃大仙同樂富都比較方便
[ 本帖最後由 12A 於 2009-1-15 15:37 編輯 ]
原帖由 12A 於 2009-1-15 03:36 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加價的話, 要加多少
如果加些少的話, 我都好支持延長84M去保泰街
因為77區對外交通的確不太足夠
好多時都係靠85K, 286M 轉車
有84M的話至少去黃大仙同樂富都比較方便 ...
But there is a problem that Po Tai Street don't have a bus terminus.
If the line is pulled to Chung On, the fare will be greatly increased than just going to Po Tai Street
原帖由 hkstudent 於 2009-1-15 18:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
But there is a problem that Po Tai Street don't have a bus terminus.
If the line is pulled to Chung On, the fare will be greatly increased than just going to Po Tai Street
循環左佢得唔得？(亞公角街北行->西沙路->迴旋處落77區->入富安巴總)
當然，咁的話，成區就唔再需要第二條大隧線
原帖由 Pendolino 於 2009-1-15 11:00 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
循環左佢得唔得？(亞公角街北行->西沙路->迴旋處落77區->入富安巴總)
當然，咁的話，成區就唔再需要第二條大隧線
Then why not to Chung On then?
It is much shorter:L
And it is not the slution
原帖由 hkstudent 於 2009-1-15 23:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Then why not to Chung On then?
It is much shorter:L
And it is not the slution
無長到多少，因為下一步就係亞公角街返九龍