原帖由 DC3938 於 2009-1-2 12:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一來 似乎要70死,運吉乜都肯掣!
二來N年後東鐵線可以過海,但十二卡變八卡,點可以應付需求,同N年前荃灣線迫爆開300沒有分別!
東鐵係十二卡變九卡~
重有一個問題, 係北區人口係將來好可能會不斷增加,
係時候諗定開多D全日巴士線:lol
原帖由 ES464470X 於 2009-1-2 12:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵係十二卡變九卡~
重有一個問題, 係北區人口係將來好可能會不斷增加,
係時候諗定開多D全日巴士線:lol
12 卡變 9 卡
但取消頭等及加密班次
所以實際上可能只等於 12 卡變成 11 卡
甚至無變
原帖由 ES464470X 於 2/1/2009 12:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵係十二卡變九卡~
重有一個問題, 係北區人口係將來好可能會不斷增加,
係時候諗定開多D全日巴士線:lol
從維基得知
聯和墟以北將會發展
最少增加八至九萬人
原帖由 ahbong 於 2009-1-2 12:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
12 卡變 9 卡
但取消頭等及加密班次
所以實際上可能只等於 12 卡變成 11 卡
甚至無變
仲要應付西鐵同馬鐵線的轉車客!
原帖由 ahbong 於 2009-1-2 12:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
12 卡變 9 卡
但取消頭等及加密班次
所以實際上可能只等於 12 卡變成 11 卡
甚至無變
東鐵線一日仲有直通車，加密空間其實都好有限下…
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-1-2 12:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵線一日仲有直通車，加密空間其實都好有限下…
開密d會壞得快d!
原帖由 DC3938 於 2/1/2009 12:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲要應付西鐵同馬鐵線的轉車客!
東鐵線還沒過海
荃灣線早已逼死:L
原帖由 DC3938 於 2009-1-2 12:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開密d會壞得快d!
有錢的就買多抽車來行！
原帖由 AVW28 於 2009-1-2 13:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有錢的就買多抽車來行！
係個訊號系統!:lol
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-1-2 12:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵線一日仲有直通車，加密空間其實都好有限下…
繁忙時間只有每小時一班北行直通車，影響有限，如果訊號系統升級至西鐵那款，相信加班唔係問題
開密d會壞得快d!
請問這是甚麼道理？