DBTSL
發表於 2009-1-7 00:52
:loveliness:
AD18
發表於 2009-1-7 09:16
黑金剛小弟真係比較少坐
不過反而試過有次坐大泵把 , 仲記得果部係 N159--CK3870
咁岩有次咁好彩坐到佢行 78K , 部車真係好爽 , 好好跑
尤其是係聯和墟果段沙頭角公路
HY671
發表於 2009-1-7 09:28
原帖由 kwanix 於 2009-1-6 23:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前係唔係所有jubilant都係屬K廠 , 然後在退役前2-3年大部份被調往L / S / U 廠?
係。
當年兩批車仲係「當打之年」時，N全歸K廠，G就由其他三間廠瓜分。
alan680x
發表於 2009-1-7 12:18
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http://alan.hk/image/n_690.jpg
http://alan.hk/image/n_70.jpg
http://alan.hk/image/n113_77k.jpg
http://alan.hk/image/n_84m.jpg
http://alan.hk/image/scan/kmb-n5c.jpg
http://alan.hk/image/n.jpg
[ 本帖最後由 alan680x 於 2009-1-7 12:31 編輯 ]
DIH
發表於 2009-1-7 14:25
1998-1999，香港新舊車款交替，車齡相距20年而設計跨三代的巴士聚頭，係日落前的燦爛。:victory:
我搭N就多數係2F/3C/5C，我要在富祐大廈落車，淨係由蒲崗村道天橋上到個站已經有排你受。:lol
中學時，有時放學都會搭2F/5C落山，
當年成條雙鳳街都係N的brake聲（「沙沙沙」），係同G唔同架。
唔好忘記5C可以一架落到山腳，另一架就轉入崇華街，中間夾架2F，好似啟德咁繁忙。
葵盛東居民AMN36
發表於 2009-1-7 15:38
有post討論Jubilant, 都可以回下, 但我對佢地印象唔多深
因為果陣都係鍾意雞車多過佢地, 但我對黑金剛都有印象, 因為外型
同雞車唔同, 但前面又同雞車一樣好舊黑色野, 我只搭過佢地行31, 31B同32
印象只係登到pat pat開花
當時細粒又輕既我, 搭佢地行31B / 32響青山道
真係拋到成個人pat pat離椅, 不過細過既我都好享受呢種feel, 搭巴士好似
玩機動遊戲咁, 又可以去目地的, 一份價錢, 兩種得益:lol
fatku
發表於 2009-1-7 15:41
原帖由 DBTSL 於 2009-1-7 00:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
109059
109060
:loveliness:
同樣是跨廠派車的N5 @ 86。
http://i18.photobucket.com/albums/b145/LX319/N5.jpg
另N45 @ 23。
http://i18.photobucket.com/albums/b145/LX319/N45.jpg
homanbean
發表於 2009-1-7 15:57
原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-1-7 00:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以當年來講,前置引擎巴士比起後置引擎巴士爬可信,因當年珍寶容易上大斜路水滾,加上雞鴨有自動減速器;再加上當年大部份郊區路窄,多數只適合10米或以下車款行,而bl/m/dm主力隧道線,所以雞鴨多行郊區 ...
應該話BL/DM同埋6LXB引擎既M上斜比雞同鴨仲差
而且當年唔似得依家咁多短冷馬
當年92呢D線又唔派得11米車
所以用雞鴨行D行唔到大車既爬山線 已經係最好既選擇
HV7025
發表於 2009-1-7 16:05
原帖由 DIH 於 2009-1-7 14:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1998-1999，香港新舊車款交替，車齡相距20年而設計跨三代的巴士聚頭，係日落前的燦爛。:victory:
我搭N就多數係2F/3C/5C，我要在富祐大廈落車，淨係由蒲崗村道天橋上到個站已經有排你受。:lol
中學時，有時放學都會搭2F/5C落山 ...
98-99年真係近代香港巴士最精彩既年代
除左設計大不同既新舊車型交替, 仲有新舊公司交替
新機場同大欖隧道亦帶來大量新路線
新舊事物於短時間內並存, 真係令人回味
講番大泵把黑金剛
(個人不喜歡「鴨」呢個term, 呢個字從來無巴士司機用, 同司機交談不能使用
而且大泵把黑金剛係形容兩種車身既特徵, 相反「鴨」彷彿只係「雞」既附庸)
雖然我搬過屋, 但多年來都係住九龍東
大泵把黑金剛始終係由細坐到大, 從短途既28A, 出尖沙咀既5C,28, 到大長途既70X,74A都係坐佢地, 充滿童年回憶
而行邊D路都係非常之凳, 而且好嘈
行28更加試晒多種感覺, 衝落振華道, 跑啟祥道天橋都好似過山車咁
之後仲要行機場隧道, 真係嘈到呢...:lol
年幼時習慣左大泵把黑金剛咁凳既車, 之後而家坐短龍, Trident果種凳既感覺, 不過係碎料:lol
HV7025
發表於 2009-1-7 16:08
原帖由 homanbean 於 2009-1-7 15:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該話BL/DM同埋6LXB引擎既M上斜比雞同鴨仲差
而且當年唔似得依家咁多短冷馬
當年92呢D線又唔派得11米車
所以用雞鴨行D行唔到大車既爬山線 已經係最好既選擇 ...
一來BL,DM,M上斜仲差
二來後置引擎既車環境始終舒服得多, 而當年仲有103,113,606呢D過海線要用短車
咁當然係過海線優先用較舒服既車啦:D
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