ctb8107 發表於 2009-2-3 16:46

[九巴車務] 6C掛牌車長操98C

近日開始, 6C掛牌車長須操98C
可能配合98C提早美孚頭車(未經證實之推測)

資料來源: 98C車長

ET1852 發表於 2009-2-3 18:53

原帖由 ctb8107 於 2009-2-3 16:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
近日開始, 6C掛牌車長須操98C
可能配合98C提早美孚頭車(未經證實之推測)

資料來源: 98C車長

愚問: 點解L廠既司機會揸埋K廠線既?

ASV50 發表於 2009-2-3 19:05

原帖由 ET1852 於 2009-2-3 18:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


愚問: 點解L廠既司機會揸埋K廠線既?
115係全K廠派車, 一樣有L廠104 ORDER

~誰@359~ 發表於 2009-2-3 20:03

定其實只係方便必要時98C可以o係美孚拉到車做咋下話？:funk:

ctb8107 發表於 2009-2-3 20:19

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-3 20:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
定其實只係方便必要時98C可以o係美孚拉到車做咋下話？:funk:

這個有可能...
不過98C車長話美孚頭車太晏, 所以有可能提早, 用6C資源做
但如果真係搵6C資源做98C頭車既話, 其實亦都同時方便必要時拉車做98C,
所以呢個講法絕對成立。


p.s. 我最初都覺得L廠車長+車做K廠線有點奇怪。

~誰@359~ 發表於 2009-2-3 20:21

原帖由 ctb8107 於 2009-2-3 20:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


這個有可能...
不過98C車長話美孚頭車太晏, 所以有可能提早, 用6C資源做
但如果真係搵6C資源做98C頭車既話, 其實亦都同時方便必要時拉車做98C,
所以呢個講法絕對成立。


p.s. 我最初都覺得L廠車長+車做K廠線有點 ...
如果架6C入到將軍澳可以做返98C加密下班次就更好:lol

KG6068 發表於 2009-2-3 20:56

296C 頭班都好遲,又有無需要呢 :lol

ET1852 發表於 2009-2-3 22:23

原帖由 ASV50 於 2009-2-3 19:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

115係全K廠派車, 一樣有L廠104 ORDER

謝師兄解答。

咁師兄有冇呢個柯打既資料?

謝

CardCaptor 發表於 2009-2-4 00:19

路過:
N年前40線荔廠字軌都有柯打219X...
(AL1都走過不少次了~~)

LAK2 發表於 2009-2-4 00:19

原帖由 ASV50 於 3-2-2009 07:05 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

115係全K廠派車, 一樣有L廠104 ORDER

呢個某程度上可能因為115有唔少車做員接/其他線頭車而未番到黎
頁: [1] 2 3 4
查看完整版本: [九巴車務] 6C掛牌車長操98C