近日開始, 6C掛牌車長須操98C
可能配合98C提早美孚頭車(未經證實之推測)
資料來源: 98C車長 |
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原帖由 ctb8107 於 2009-2-3 16:46 發表 
近日開始, 6C掛牌車長須操98C
可能配合98C提早美孚頭車(未經證實之推測)
資料來源: 98C車長
愚問: 點解L廠既司機會揸埋K廠線既? |
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原帖由 ET1852 於 2009-2-3 18:53 發表
愚問: 點解L廠既司機會揸埋K廠線既?
115係全K廠派車, 一樣有L廠104 ORDER |
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定其實只係方便必要時98C可以o係美孚拉到車做咋下話？ |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-3 20:03 發表 
定其實只係方便必要時98C可以o係美孚拉到車做咋下話？
這個有可能...
不過98C車長話美孚頭車太晏, 所以有可能提早, 用6C資源做
但如果真係搵6C資源做98C頭車既話, 其實亦都同時方便必要時拉車做98C,
所以呢個講法絕對成立。
p.s. 我最初都覺得L廠車長+車做K廠線有點奇怪。 |
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原帖由 ctb8107 於 2009-2-3 20:19 發表
這個有可能...
不過98C車長話美孚頭車太晏, 所以有可能提早, 用6C資源做
但如果真係搵6C資源做98C頭車既話, 其實亦都同時方便必要時拉車做98C,
所以呢個講法絕對成立。
p.s. 我最初都覺得L廠車長+車做K廠線有點 ...
如果架6C入到將軍澳可以做返98C加密下班次就更好 |
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字大只顯得人自大
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296C 頭班都好遲,又有無需要呢 |
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原帖由 ASV50 於 2009-2-3 19:05 發表
115係全K廠派車, 一樣有L廠104 ORDER
謝師兄解答。
咁師兄有冇呢個柯打既資料?
謝 |
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路過:
N年前40線荔廠字軌都有柯打219X...
(AL1都走過不少次了~~) |
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不定期舉辦各類代購活動, 詳情PM.
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原帖由 ASV50 於 3-2-2009 07:05 PM 發表
115係全K廠派車, 一樣有L廠104 ORDER
呢個某程度上可能因為115有唔少車做員接/其他線頭車而未番到黎 |
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