女人的意外比率高過男人好多~~ ;P
平日見上左車唔坐低 行又唔扶實都係女人多啦 已刪除
不便之處敬請原諒
[ 本帖最後由 ArnoldC 於 2009-2-5 00:37 編輯 ] "涉及車長"唔代表入司機數嘅......
不過立法會啲質詢，拗完一輪咪又係得個吉。 原帖由 homanbean 於 2009-2-4 23:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平日見上左車唔坐低 行又唔扶實都係女人多啦
著高跟鞋應該係女士多的其中一個因素。 http://hk.news.yahoo.com/article/090204/3/aiwy.html
引用：運輸及房屋局 局長鄭汝樺 昨回應立法會 重申，若證實專營巴士司機無確保乘客安全，例如急速煞車或啟動巴士時疏忽，警方都可以提出檢控。在過去三年，一共有一百六十七宗檢控個案，分別判罰款三百五十至三千五百元；而在過去兩年都有逾六十宗檢控個案，較○六年增加近六成。
急速煞車可以係因為避切線車輛或有突發事故，如果咁都叫無確保乘客安全，咁係咪以後有人跳出馬路就撞死佢，有車切線就隊埋去？？
根本乘客冇自己捉穩係乘客責任，同司機冇多大關係，我覺得好大檢控根本就係老屈:@ 原帖由 4056 於 2009-2-5 20:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://hk.news.yahoo.com/article/090204/3/aiwy.html
引用：運輸及房屋局 局長鄭汝樺 昨回應立法會 重申，若證實專營巴士司機無確保乘客安全，例如急速煞車或啟動巴士時疏忽，警方都可以提出檢控。在過去三年，一 ...
實際上, 法例不嬲都唔係保障司機架啦,
就算有個人無啦啦行出馬路, 你車死左佢, 一樣係危險駕駛導致他人死亡
有錯請指 ~ 原帖由 homanbean 於 2009-2-4 23:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平日見上左車唔坐低 行又唔扶實都係女人多啦
因為又要拎手袋又要講電話，又要上到車揾8仔，連勁同額頭都用埋，仲點扶實?
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