建議北區過海線重組
373試辦至全日服務平日:上水開:6:40-22:40 15-20 mins
中環渡輪碼頭開:10:00-24:00 20 mins
假日:上水開:6:40-22:40 20-30mins
中環渡輪碼頭開:10:00-24:00 20-30mins
同日起373去回程不經大窩西
373A加班加回程,改善服務
平日(改總站)聯和墟開:6:45,7:00,7:15,7:30,7:45,8:00,8:15,8:30(八班)
灣仔(會展)開:17:50,18:05,18:20 (三班)
373:原線+華明<>原線<>跟307
373A:跟279X<>原線<>跟961
此舉可令北區人(me too)有直車出港島,打破一定要坐MTR的傳統
[ 本帖最後由 愛線-373 於 2009-2-7 11:58 編輯 ]
回復 1# 的帖子
唔入大窩西未必夠客佢做喎 原帖由 AD18 於 2009-2-7 11:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif唔入大窩西未必夠客佢做喎
淨係聯和墟都夠哂啦
同埋經大窩西變相趕人搭港鐵 373A試辦全日
而373特班則保留
以免顧此失彼 原帖由 AD18 於 2009-2-7 11:51 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔入大窩西未必夠客佢做喎
大窩西會有幾多客呀?
兜大窩西咪趕客lo.
70X是一個好例 原帖由 hkstudent 於 2009-2-7 14:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大窩西會有幾多客呀?
兜大窩西咪趕客lo.
70X是一個好例
但係70X仲要經獅隧先至出到觀塘,
對於北區既乘客來講277X行大老山隧道
先至吸引到佢地搭277X出觀塘. 另外建議 968 , 681 , 307 3 線 cut 班好唔好 :L
要一條線入 , 又要左搵右搵 quota 比佢... 要全日的話，
373係有好處，
但係定線真係唔太吸引。
另問373港島回程點樣行? 原帖由 307 於 8/2/2009 11:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要全日的話，
373係有好處，
但係定線真係唔太吸引。
另問373港島回程點樣行?
由上環開出
到金鐘前都是在内街行駛
到軍器廠街轉出灣仔稅務大樓
然後入東區走廊
過了吐露港公路後在林村交匯處入大窩西
然後入華明跟隨277X落聯和墟
但由聯和墟球場一邊入聯和墟總站
到粉嶺禮賢會中學後入馬會道返回上水 原帖由 SaintAngolmois 於 2009-2-8 11:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由上環開出
到金鐘前都是在内街行駛
到軍器廠街轉出灣仔稅務大樓
然後入東區走廊
過了吐露港公路後在林村交匯處入大窩西
然後入華明跟隨277X落聯和墟
但由聯和墟球場一邊入聯和墟總站
到粉嶺禮賢會中學後入馬會道返回上水
但係咁行法來講對於上環去上水既乘客會
覺得太過兜路,倒不如搭隧巴101/104/111/115
係紅隧收費廣場落車,之後轉港鐵東鐵線去上水
或者會好過搭隧巴373.
或者建議將隧巴373A轉全日會比較好,可以吸引
到上水居民改用隧巴373A過海.
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