油記長存! 發表於 2009-2-16 22:58

ksmbh 發表於 2009-2-17 01:40

原帖由 油記長存! 於 2009-2-16 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


區議會好似話會起條屯門至荃灣單車徑,
不過我覺得最好都係接駁好由屋苑至車站的單車徑仲實際!
好似屯門站咁,南北出口附近都有單車停泊處,
附近d人就可以踩單車過黎轉西鐵,
不過d人都係慢慢等勁疏勁多人既輕鐵同巴士。 ...

起出荃灣係休閒用途遮,
我都覺得新市鎮整好連接車站既單車設施更重要.

應付大量單車停車的多層停車場:
http://farm1.static.flickr.com/176/417826375_a57d09da86.jpg?v=0
來源:http://www.flickr.com/photos/andyfall/417826375/

transbus 發表於 2009-2-17 10:52

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-2-16 18:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果係咁既
點解有咁多巴士迷係到提環保之際
所以要cut小巴
但係起原條鐵路cut巴士少少班次
就要殺佢全家咁?
同小巴轉巴士既情況一樣
咁玩法根本就令到人不便 ...

好簡單, 因為減親最勁o既都唔係鐵路沿線o既巴士線.
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查看完整版本: 假若政府規定小巴最密只可5分鐘,巴士可否生存?