各位認為隧巴621號可不可以延長至慈雲山？
有關621號延長至觀塘雅麗道的建議相信乃為了改善現時621號回程的客量，但現時中環往觀塘已有比621號更快捷的隧巴641號可以選擇，即使621號延長至觀塘雅麗道亦未必令客量有所增長 ...
C1板曾經出現過路線建議我覺得幾好
上午時段 302, 621, 641 路線不變
下午時段 641 來回程停開
621 下午中環香港站開, 經興發街, 麗港城, 九龍灣工業區去啟業
302 下午港澳碼頭開, 經灣仔北, 裕民坊, 牛頭角道, 彩虹村去慈雲山
慈雲山開, 至九龍灣工業區後沿641路線往港澳碼頭 原帖由 石頭 於 2009-2-10 13:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
336, 935減班？
朝朝336，935都頂閘過海，仲要減班？
935同336應該要加多幾班下午回程，唔加都唔好減呀唔該！:@
眼見336 都唔係好似你所講ja wor
水塘豪都唔太見有人企 原帖由 limited 於 2009-2-10 15:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
C1板曾經出現過路線建議我覺得幾好
上午時段 302, 621, 641 路線不變
下午時段 641 來回程停開
621 下午中環香港站開, 經興發街, 麗港城, 九龍灣工業區去啟業
302 下午港澳碼頭開, 經灣仔北, 裕民坊, 牛頭角道, 彩 ...
唔好睇少621同641回程既客量,
我搭過幾次621都要企,
641就成日都見到佢頂閘 TD後知後覺...開頂觀光巴士, 當年新記想開都唔俾, 攪到d車改左一半都要停工, 最後落得刑場處決...TD真係....依家有人投資攪, 又無啦啦suggest 開線競爭...
如果新記開得成, 會否是食埋Bigbus? 定早前傳聞同City Sightseeing (/w 城巴) 合作攪? 不過再攪開頂車, 不妨搵SLF 車做, 讓輪椅客都可以上到車吧 (最好是 60xx....發夢中 XDDD) 原帖由 leslie 於 2009-2-10 18:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
TD後知後覺...開頂觀光巴士, 當年新記想開都唔俾, 攪到d車改左一半都要停工, 最後落得刑場處決...TD真係....依家有人投資攪, 又無啦啦suggest 開線競爭...
如果新記開得成, 會否是食埋Bigbus? 定早前傳聞同City Sig ...
睇新記個腦袋 多數都係拎電牌DA改裝...
但最重點問題係班次唔密之餘 路線0既吸力比BIG BUS仲要差 原帖由 limited 於 2009-2-10 15:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
C1板曾經出現過路線建議我覺得幾好
上午時段 302, 621, 641 路線不變
下午時段 641 來回程停開
621 下午中環香港站開, 經興發街, 麗港城, 九龍灣工業區去啟業
302 下午港澳碼頭開, 經灣仔北, 裕民坊, 牛頭角道, 彩 ...
而家 641 回程人多到一入灣仔即打爆架車，將 641 同 621 合併根本無幫助。
仲要去啟業兜成咁，點會無人嘈，比我都唔搭。
回復 60# 的帖子
大不了加轉乘，或者只係係中環碼頭整定時點，乘客可以唔落車 對不起，因流量限制，我已把文件放在另一 a/c....RDP 全文：(~3.2MB)
http://www.keepandshare.com/doc/view.php?id=1064995&da=y