[京港直通車] T97/98新型25T高包車之行
本人於上年2008年內第二度前往北京,是次來回均是乘坐京港直通車的RW19T,一試於2008年1月才行走的新型25T!T97車票
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紅磡火車站過境火車月台
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紅磡-廣州東段由韶山SS8(0191)負責牽引
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北京西站,T97的固定月台
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T97/98由廣州鐵路局負責
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高包車廂走廊
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高包車廂內部
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上鋪
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RW19T型高包車在每一個房間均設獨立洗手間
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洗手間,非常乾淨
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25T餐車
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餐車的堂食早餐,RMB$15有這樣的份量,廣鐵已經進步了
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上一次坐T97/98已經3年多前用25K時代,今次轉用25T後發現廣鐵服務質素提升了不少,
特別是高包房有了獨立洗手間,方便了很多膳食質素和份量也提高了!:loveliness:
多謝收看!:lol
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-2-11 06:26 編輯 ] 請問國內的高站台是否比香港更高?
另外,今日見到幾個內地人,話有親戚住在「九龍站」,
佢地睇住MTR的路綫圖,自然係會去了機鐵九龍站,並從他們的言談中聽到,見到要轉咁多次車很麻煩。
我在想,他們是否想去紅磡火車站?
因他們有居港已久的親友,所以我都冇理。
細心一想,假如一個內地人搭T97去到「九龍站」,有人管接管送,
當佢要離開時,冇人接送,要自己去「九龍站」,佢會唔會去錯站?
這是值得深思的問題。
不過九龍南綫通車後,去錯站只需要搭一程車,兩個站便可到另一個「九龍站」。:D 原帖由 DIH 於 2009-2-10 23:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問國內的高站台是否比香港更高?
另外,今日見到幾個內地人,話有親戚住在「九龍站」,
佢地睇住MTR的路綫圖,自然係會去了機鐵九龍站,並從他們的言談中聽到,見到要轉咁多次車很麻煩。
我在想,他們是否想去紅磡火車站?
因他們有 ...
應該機鐵改名做西九龍罷 應該機鐵改名做西九龍罷
仲應該要紅磡站改為 紅磡(九龍)站, 咁先夠清楚 而家已經無左廣州鐵路局
廣鐵既全名係廣州鐵路集團公司,係一所公營企業,旗下有上市企業,例如廣深公司
順帶一提,T97/8係由廣九客運段負責值乘,同其他廣鐵列車有d唔同。 原帖由 Hinata 於 2009-2-20 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家已經無左廣州鐵路局
廣鐵既全名係廣州鐵路集團公司,係一所公營企業,旗下有上市企業,例如廣深公司
順帶一提,T97/8係由廣九客運段負責值乘,同其他廣鐵列車有d唔同。 ...
補充:廣州鐵路局已經公司化:) 旗下廣深鐵路在本港上市(股份編號0525):) 原帖由 DIH 於 2009-2-10 23:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問國內的高站台是否比香港更高?
自問自答:呢幾日見到直通車通過時都多加觀察,發現內地車卡如果係高門的話,比東鐵月台再高少許,
但在樓主圖中可見,門底與月台是同一水平,因此內地月台應該係比香港更高,我諗大約10cm? 原帖由 DIH 於 2009-2-20 22:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自問自答:呢幾日見到直通車通過時都多加觀察,發現內地車卡如果係高門的話,比東鐵月台再高少許,
但在樓主圖中可見,門底與月台是同一水平,因此內地月台應該係比香港更高,我諗大約10cm? ...
老實講高站臺都唔係個個一樣高
例如廣州站果個係高過深圳站少少,同為25K,深圳站有個月台可以見到車殼邊緣少少,廣州站唔得。 原帖由 Hinata 於 2009-2-20 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
順帶一提,T97/8係由廣九客運段負責值乘,同其他廣鐵列車有d唔同。 但國內有些鐵迷將T97/8同 T15/6,T263/4/5/6合稱「廣鐵三大牛車」(意思是廣鐵派車的三趟皇牌列車)
[ 本帖最後由 070179620 於 2009-2-22 08:50 編輯 ] 愚問:平時國內列車有冇高包?!
同埋好似仲貴過搭飛機.
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