建議98C調整總站深水埗東京街,經將隧,98S繁時由清水灣開上山
新人發帖,請勿見怪!原因:
98C西九龍客量集中在深水埗,長沙灣同旺角一帶,總站設在美孚延長了路綫,價格加倍.
另外,考慮到厚德圈坐98C比98S跟快,所以98S不兜厚德圈,有利清水灣居民.
路綫:
98C:
去程:
寶寧路，坑口道迴旋處，寶寧路，常寧路，重華路，坑口鐵路站巴士總站，名成街，常寧路，寶寧路 ,寶琳北路，寶豐路，寶康路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，觀塘繞道，太子道東，太子道西，亞皆老街，彌敦道，長沙灣道,東京街,東京街西,深旺道。
回程:
深旺道,東京街西,青山道,大埔道,白楊街,長沙灣道，彌敦道，旺角道，洗衣街，亞皆老街，太子道西，太子道東，觀塘繞道，將軍澳道，將軍澳隧道，將軍澳隧道公路，支路，寶順路，支路，寶康路，寶豐路，欣景路，佳景路，寶琳北路，寶寧路，常寧路，重華路，坑口鐵路站巴士總站，名成街，常寧路及寶寧路。
價格調整至8.7
98S:
去程:
蓬萊路，環保大道，昭信路，寶寧路,寶琳北路，寶琳路，秀茂坪道，將軍澳道，觀塘繞道，太子道東，太子道西，亞皆老街，彌敦道，長沙灣道及荔枝角道。
回程:
長沙灣道，彌敦道，旺角道，洗衣街，亞皆老街，太子道西，太子道東，觀塘繞道，將軍澳道，秀茂坪道，寶琳路，寶琳北路，寶豐路，欣景路，佳景路，寶琳北路，寶寧路,寶寧路，昭信路，環保大道，蓬萊路.
[ 本帖最後由 paulchengyu 於 2009-2-11 20:17 編輯 ] 98C同98S繁時荔枝角既客量都唔少，所以放美孚實在係冇辦法中既辦法 錯
價格要調整至$7.2
$8.7還是比MTR貴喔~
16號去藍田都係$5.6
邊有可能去將軍澳要$8.7/9.2? 原帖由 qqkwanlong 於 2009-2-11 20:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
錯
價格要調整至$7.2
$8.7還是比MTR貴喔~
16號去藍田都係$5.6
邊有可能去將軍澳要$8.7/9.2?
咁你搞左93K先，但難度更加高
講真，98C 98S唔入厚德轉圈已經夠佢減價
與其搞咁多野等佢減到價同地鐵打，不如let it go主做山上算數 原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-11 22:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你搞左93K先，但難度更加高
講真，98C 98S唔入厚德轉圈已經夠佢減價
與其搞咁多野等佢減到價同地鐵打，不如let it go主做山上算數
若果98C/98S唔入厚德兜圈的話
分分鐘東港城,厚德村既居民唔會
行路出寶寧路搭98C/98S出西九龍,
即係迫佢地改搭港鐵算數.
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