市民大多有一個錯誤想法，把這個八達通即日回程優惠，當作巴士公司的
永久減價，忘記了原來是有期限的減價，終有一天優惠會完結的，
付費要繳回原價的。什麼變相加價的論點是不合邏輯。
[ 本帖最後由 hz6751 於 2009-2-15 13:48 編輯 ]
我住呢區.. 無乜邊條線有即日來回.. 取消對我黎講都無影響..
轉乘優惠就用，小弟住市區，最多係 603 / 641 可以用得到
大家好似忘記左呢個回程八折係點0黎
當年通縮 社會要求巴士公司直接減價
但巴士公司話冇減價空間
最後巴士公司同冬冬拉鋸一排
最後用「利潤儲備」搞左個長途九/九五折出0黎
後尾再縮變成回程八/九折
所以 呢個跟本唔係咩「優惠」
只係當時巴士公司唔想直接減價諗出0黎折衷唔入肉既「變相減價」方法
因為堆儲備唔可以變做利潤 所以「減左價」都影響唔到利潤
而且 佢地可以留返好似而家咁 隨時到期可以取消「優惠」
社會可以鬧佢 但都唔可以阻止佢
係當時係一個雙嬴方案 市民有價減 巴士公司利潤唔減少
所以巴士公司推出呢種「優惠」
並唔係d咩「恩惠」或者乜嘢「負起社會責任」
唔好諗到巴士公司咁慘 咁受迫害
至於0係而家呢個油價回落 剛加完價冇耐 外圍環境唔好既情況下取消「優惠」
巴士公司係可以咁做
但市民話佢「變相再加價」亦無可厚非
[ 本帖最後由 梓淵 於 2009-2-15 22:33 編輯 ]