如無意外,馬亞木會投返來做,
始終上水粉嶺有大量的車隊支援,調車都方便d,
呢樣係比其他公司來講都係輸蝕的.
只係怕用到最高准許的車費來行走.
我真係唔係好明，
點解有ｄ巴士迷會保巴士而反小巴 ..
如果 73 服務真係咁好，
小巴就唔會搶到客啦 ..
73 響北區區內既路線兜成咁，
唔改條線，真係可以俾小巴搶晒客 ..
只怪九巴唔肯改善 ..
先搞到北區巴士服務咁差
原帖由 SSBT 於 2009-2-28 19:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果 73 服務真係咁好，
小巴就唔會搶到客啦 ..
73 響北區區內既路線兜成咁，
唔改條線，真係可以俾小巴搶晒客 ..
只怪九巴唔肯改善 ..
先搞到北區巴士服務咁差 ...
實質原因
1) 班次疏落
2) 唔到大埔那打素門口
一陣唔夠兜又話客源唔夠 0的客又嫌要行咁遠搭車
所以我先會話呢條新小巴線都未必好過
小巴比巴士運作更有彈性
而且速度比巴士快很多
我諗即使73加金加冷都無用
始終唔夠小巴鬥...
今時唔同往日
好多乘客都寧願付貴的車資
都要快點去到目的地
所以我認為此線係會有客的
原帖由 JN6854 於 28/2/2009 01:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
怕只怕到時太多人轉搭小巴
令到小巴超負荷又要捱乘客投訴上唔到車0者
講真，一個願打、一個願捱。
投訴還投訴，小巴照等。邊個咁得閒陪你等半個鐘九巴？
實例：
見葵芳 D 人寧願等幾架 88D (好多時都唔係一架接一架)
都唔肯去搭一定有車有位既 43M，
都諗到九巴喺乘客心目中印象係幾咁差。
(根據各站友報導，呢個實例中，斷估唔會成條蛇餅都係去宏福卦？)
原帖由 238X 於 2009-3-1 00:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
實例：
見葵芳 D 人寧願等幾架 88D (好多時都唔係一架接一架)
都唔肯去搭一定有車有位既 43M，
都諗到九巴喺乘客心目中印象係幾咁差。
(根 ...
幫襯88D 0個班多數係美景、長青、長康、涌美
(小弟以前都係幫襯88D唔幫襯88C番美景 因為88C人龍太長)
所以43M入青衣真係無咩得執 係執客出番葵芳0架咋
(快過小巴 因為小巴要遲佢一個街口番鐵路站
原帖由 cong 於 2009-3-1 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
７３咁既班次，擺明九記都唔想做，真係寧願俾小巴食左佢好喇
岩呀
可能創造多一條新界東26號出來
原帖由 JN6854 於 2009-3-1 12:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幫襯88D 0個班多數係美景、長青、長康、涌美
(小弟以前都係幫襯88D唔幫襯88C番美景 因為88C人龍太長)
所以43M入青衣真係無咩得執 係執客出番葵芳0架咋
(快過小巴 因為小巴要遲佢一個街口番鐵路站 ...
88c 的好處係,,如果太多ive 學生,,88g,,88m d 車就會過來頂住
唔似88d咁,,,只係得果d 長陣,,冇其他車幫手
43m 只係早繁好好多,,其餘時間都係吊鹽水
原帖由 HG6729 於 2009-3-1 16:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
岩呀
可能創造多一條新界東26號出來
整多條26... 咁反而無眼睇
因為搭呢條「新線」0既唔係老人家就係長期探病者/病患者
原帖由 HG6729 於 2009-3-1 16:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
88c 的好處係,,如果太多ive 學生,,88g,,88m d 車就會過來頂住
唔似88d咁,,,只係得果d 長陣,,冇其他車幫手
43m 只係早繁好好多,,其餘時間都係吊鹽水
因為88D得自己一條 所以無車拉
88C有88G,88M同組 所以先拉到車
我以往搭43M(仲係多熱少冷時代)
朝早番最早時段 搭入去真係無乜 出去雖然多但係唔係好多企