原帖由 CMB 於 2009-3-13 22:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這個直特會不會成為只有軟卧的喝血車 :L
黔桂新線是不是在4月1日開通及行新時間表提速。:time:
黔桂新線早2個月前已經用緊，回籠道已成為廢線。
原帖由 238X 於 2009-3-13 01:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁點解唔索性升 T97/98 做 Z 呢？
因為火車頭唔係用東風 11G？
直特通常都要做到夕發朝至
目前中國交路最長既直特係Z60，北京西<-->福州，2000幾公里
全程行車時間都係20個鐘唔駛
原帖由 Hinata 於 14/3/2009 01:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
武深可以行京九的，果邊既線路條件唔差;P
K556就係其中一例，深圳西 > 東莞東 > 龍川 > 南昌 > 華容 > 武昌
預定的滬廣直特都係行京九滬昆
上內地網睇過，共識係京廣，因為武昌落京九太慢云云。
原帖由 070179620 於 2009-3-13 09:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
直達特快(Z)唔一定東風11G: Z3/4;17/18的火車頭係用SS8/9G的
而且長沙至廣州一段京廣快極有限(130km/h)
Z3/4要換DF11G了
原帖由 070179620 於 2009-3-14 21:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這點理解
剛看到最新消息: 連Z17/18都改DF11G+BSP,機車交路由京局擔當(即廣鐵唯一Z車次沒有了,除非有關BSP車底轉配廣鐵)
咁客運段係唔係都交由京局擔當 , 定係長沙自已擔當返
深圳西響今次的調圖中，竟然做左大羸家，一開就4趟車！
咁T99/100有無份升級按直特檔次行駛呢？