整條14P，
行返你條82路過的地方，
而且可以收平一點，
又唔會話中途客上唔到。 KC3555在 2005-8-18 11:03 PM 發表:
所以咪開由海麗村經長沙灣工業區，直達黃大仙及觀塘的路線。
咁不如定位係藍田／觀塘去西九新填海區！因為為畢架山／黃大仙既
少量客源而令條線長左好多！
大約路線：藍田／觀塘／機隧／加士居道天橋／柏景灣／維港灣／南昌站／
海麗／長沙灣
[ Last edited by HY671 on 2005-8-19 at 09:54 ] HY671在 19-8-2005 09:47 AM 發表:
咁不如定位係藍田／觀塘去西九新填海區！因為為畢架山／黃大仙既
少量客源而令條線長左好多！
大約路線：藍田／觀塘／機隧／加士居道天橋／柏景灣／維港灣／南昌站／
海麗／長沙灣
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1. 咁樣定位可以開巴士線，或者延長將來會有可能開的703。
2. 這樣路線的隱憂：1.美孚經泓景臺外行西九龍走廊有紅小往觀塘。
2.繞經加士居道天橋及東九龍走廊繁忙時間會脫班。
經計算後，你建議的里數係約20.5km，比我的里數約24km係少3.5km。
（根據我的朋友駕駛的記錄）
而我覺得這種流水方式可以切合小巴需求，行車時間較有保證。 307在 19-8-2005 09:39 AM 發表:
咁不如你開一條咁樣的巴士線呀....
整條14P，
行返你條82路過的地方，
而且可以收平一點，
又唔會話中途客上唔到。
巴士就是供過於求，所以保險一點，開小巴線。
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