原帖由 JX9097 於 27/3/2009 01:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係,27都一樣俾49M搶哂d客(炮台山)
27都只係有一段電車路(炮台山至北角)係獨市
但係睇寶馬山整體需求
一定係對529大過27
我自己覺得如果係咁,
529 加到至少同 27 同價, 再取消 27, 係比較合理.
巴士公司可能因為咁仲賺多左.
原帖由 12A 於 27/3/2009 12:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北角區還有李汝大不是民建聯人
不過有朋友找過他, 好像是沒有下文 ...
李汝大連個聯絡處 (七姊妹道健威後面) 橫額
都唔見咗, 不提也罷.
[ 本帖最後由 238X 於 2009-3-27 15:10 編輯 ]
原帖由 238X 於 2009-3-27 15:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己覺得如果係咁,
529 加到至少同 27 同價, 再取消 27, 係比較合理.
巴士公司可能因為咁仲賺多左.
李汝大連個聯絡處 (七姊妹道健威後面) 橫額
都唔見咗, 不提也罷. ...
非常同意, 529 現時全程收4元, 當中一部份是長者客, 另一部份是琴行街打後的3.7客
加上假期無學生客, 盤數應該唔多好睇
我在其他網頁都見到有人鬧 27係搶錢 :@
其實摺27影響真的比529少, 為何不考慮處理27先
再不是, 如果係針對上潤中心附近單線行車, 而出現的塞車問題
新巴為何不考慮讓27行百福道落山, 之後跟82返碼頭
前一輪朝早返工時間見過李汝大在港運城出面派傳單
主要都係開講座, 好像近期有有關公開試的講座... :L
所以朋友見到他都無再找他
太古城果邊議員係什麼黨派多, 他們如何看529問題
原帖由 12A 於 27/3/2009 15:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
太古城果邊議員係什麼黨派多, 他們如何看529問題
只係知康怡有兩個公民黨.
====
P.S.
原帖由 12A 於 27/3/2009 15:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
主要都係開講座, 好像近期有有關公開試的講座...
所以朋友見到他都無再找他
聽我老豆講, 李汝大當年係會考唔知幾多 A 既 "狀元"
(當時無人考到十科咁誇)
原帖由 12A 於 2009-3-27 15:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非常同意, 529 現時全程收4元, 當中一部份是長者客, 另一部份是琴行街打後的3.7客
加上假期無學生客, 盤數應該唔多好睇
我在其他網頁都見到有人鬧 27係搶錢 :@
其實摺27影響真的比529少, 為何不考慮處理27先
再 ...
27由百福道落山的話
就同529完全重疊,連少少獨市位都冇埋
不如直接cut佢算數
原帖由 JX9097 於 2009-3-27 04:01 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
27由百福道落山的話
就同529完全重疊,連少少獨市位都冇埋
不如直接cut佢算數
其實529來回行百福道行唔行得通?
英皇道 -> 健康西街 -> 百福道 -> 天后廟道 - > 雲景道 -> 返回原線
[ 本帖最後由 aquarius83 於 2009-3-27 17:43 編輯 ]
原帖由 JX9097 於 2009-3-27 15:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟平時都會刻意等529
山上等佢哋只係差5分鐘左右,甚至更少
(因為27上山要15分鐘,529只需要10分鐘)
我果陣多數見車就上，但幾年前529的車程比27略慢！
原因：可能d司機唔識「駕馭」架車，搞到上炮台山道係以龜速上山；加上又停聖公會小學個站(差唔多必停)。而家可能d司機「駕輕就熟」，況且又肯踩，所以比27快都唔奇！
原帖由 JX9097 於 2009-3-27 16:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
27由百福道落山的話
就同529完全重疊,連少少獨市位都冇埋
不如直接cut佢算數
當然, 維持原狀是最好
但萬一唔好彩529最後都要死響BAD手上
咁改可以滿足到議員期望, 特別是解決英皇道塞車問題
又減少對原有乘客衝擊, 特別是寶馬台一群
因為當地得529一條全日服務的巴士線
529 死左就真的近乎無車坐
原帖由 aquarius83 於 2009-3-27 17:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實529來回行百福道行唔行得通?
英皇道 -> 健康西街 -> 百福道 -> 天后廟道 - > 雲景道 -> 返回原線
咁樣的話,北角同炮台山就少咗個選擇
而且非繁時未必夠客
原帖由 12A 於 2009-3-27 23:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然, 維持原狀是最好
但萬一唔好彩529最後都要死響BAD手上
咁改可以滿足到議員期望, 特別是解決英皇道塞車問題
又減少對原有乘客衝擊, 特別是寶馬台一群
因為當地得529一條全日服務的巴士線
529 死左就真的近乎無 ...
寶馬台都預咗行落山落車ga la
529兜個大圈先返到去,唔會有太多人咁兜法
總之迫你地班人搭 27 , 城新出車應該少過 1 條 529
加番個 2/2A 來往 SKW 轉乘 , 收工 :L
多重著數 , 巴士公司冇理由唔做架 :loveliness: