[Taiwan] 普通車
普通車 目前僅存於非電氣化區間的屏東=南迴線=花蓮使用客車為非空調車 班次極少
可能也會在不久之後裁撤掉
攝於枋寮站
這列車為354次 南迴線每日最末班的普通車
駛抵枋寮後 在枋寮過夜 隔日發353次南迴線第一班普通車往台東 台灣D火車(包括高鐵)都 有好濃 JR 的味道:)
[ 本帖最後由 Chi_Hang 於 2009-3-30 21:04 編輯 ] 原帖由 sap32aaa 於 2009-3-30 19:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif普通車 目前僅存於非電氣化區間的屏東=南迴線=花蓮使用客車為非空調車 班次極少可能也會在不久之後裁撤掉112049攝於枋寮站這列車為354次 南迴線每日最末班的普通車駛抵枋寮後 在枋寮過夜 隔日發353次南迴線 ...
南國風情是要座普通車才能真正感受. 原帖由 Chi_Hang 於 2009-3-30 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
台灣D火車(包括高鐵)都 有好濃 JR 的味道:)
連軌距都一樣（台鐵1067mm，高鐵1435mm），想唔似都幾難。:lol 原帖由 sap32aaa 於 2009-3-30 19:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
普通車 目前僅存於非電氣化區間的屏東=南迴線=花蓮
使用客車為非空調車 班次極少
可能也會在不久之後裁撤掉
112049
攝於枋寮站
這列車為354次 南迴線每日最末班的普通車
駛抵枋寮後 在枋寮過夜 隔日發353次南迴線 ...
一直好想試下呢幾班藍皮普快同白鐵仔,可惜實在太遠了 原帖由 Chi_Hang 於 2009-3-30 21:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
台灣D火車(包括高鐵)都 有好濃 JR 的味道 :)
原帖由 DIH 於 2009-3-30 23:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
連軌距都一樣（台鐵1067mm，高鐵1435mm），想唔似都幾難。:lol
當然啦, 台灣的鐵路是從日治時代開始興建的, 通常都會使用日本的技術和列車. :loveliness: 嚴格來講是清末 劉銘傳任職台灣省巡輔時開始有興建鐵路
開始是基隆=台北 後來又延伸到新竹去
不過以現今角度來看 那頂多只能算輕便鐵道
因為建築技術相當低落
而這段鐵路 在日本人來台後 僅使用了短暫的時間
後來就重新建造 路線也大不相同
現今台灣縱貫鐵路基本上是建立於日本治理時期
到目前為只大都還延用日治時期選用的路線
[ 本帖最後由 sap32aaa 於 2009-4-4 22:37 編輯 ] 那我想問一下
從屏東經南迴線往花蓮
這個普通車要坐多久？ 原帖由 sea1986 於 2009-4-6 03:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那我想問一下
從屏東經南迴線往花蓮
這個普通車要坐多久？
抱歉...前面僅講比較大的範圍
嚴格來講 現在台鐵普通車營運範圍為枋寮=台東 台東=玉里 台東=花連
就枋寮=台東這段在沒有誤點的情況下就得搭兩小時
而台東=花連這段這是四小時 而台東=花蓮一天也僅有一班普通車行駛
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