1333 發表於 2009-4-11 19:59

FIDS~ 忍唔住要影下來...

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs036.snc1/3282_83347458218_629013218_2423629_3857779_n.jpg

真的咁多人去嗎...
兩小時多要開七班機去台北...

連國泰都有加班機~
計埋港龍的高雄加班機，
實在非常多人到台灣去 :)

CardCaptor 發表於 2009-4-11 22:27

無計了
泰國局勢一直未穩定
日元又仍然高企

只剩台灣/內地比較適合這些不長不短的假期計劃...

raylex 發表於 2009-4-19 22:41

唔好唔記得客機唔止載客, 仲會運貨.

Mel 發表於 2009-4-20 11:38

原帖由 raylex 於 2009-4-19 22:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好唔記得客機唔止載客, 仲會運貨.
但航空公司會因為貨多而開客機疏導咩....?

aquarius83 發表於 2009-4-21 20:37

原帖由 Mel 於 2009-4-20 11:38 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但航空公司會因為貨多而開客機疏導咩....?

唔奇，CX 曾經有D深夜機主要來載DHL貨但"順便"載客........而每班機只會收幾十個客

homanbean 發表於 2009-4-22 01:02

原帖由 aquarius83 於 2009-4-21 20:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔奇，CX 曾經有D深夜機主要來載DHL貨但"順便"載客........而每班機只會收幾十個客

果d flight既時間都好少客會揀架喇
去到目的地都深夜

aquarius83 發表於 2009-4-22 01:49

原帖由 homanbean 於 2009-4-22 01:02 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


果d flight既時間都好少客會揀架喇
去到目的地都深夜

你睇FIDS第一行果班長榮...........departure 05:00:Q..........真係搵鬼搭，差唔多要半夜出門口

1333 發表於 2009-4-22 02:50

回上：
我又唔係咁覺得...
果朝我返四點幾工，
個機場果時已經聚集左唔少人...

aquarius83 發表於 2009-4-22 12:34

原帖由 1333 於 2009-4-22 02:50 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回上：
我又唔係咁覺得...
果朝我返四點幾工，
個機場果時已經聚集左唔少人...

你係指air side 定 land side?

因為 05:00 departure 四點幾要boarding咁滯，即係要兩點至三點checkin......仲唔係要半夜出門口?

四點幾 landside 有人應該已經係06:00-07:00既機

raylex 發表於 2009-4-25 18:19

原帖由 Mel 於 2009-4-20 11:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但航空公司會因為貨多而開客機疏導咩....?

載貨先賺得錢多呀.
貨系按kilo 收錢, 客系按人數收錢, 而且客運成本高.
(機餐, 各種服務等等)

你話運100kg 貨好賺d 定要招呼一個100kg 既人好賺d?
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