明玩接駁:更改K11行車路線
由於馬鐵使用量仍然屬於偏低水平,而濱景,第一城及廣源其實有機會可以馬鐵增加客源,
加上K11自從取消東鐵轉乘優惠後,
使用量亦偏低,
故此本人作出此建議
(其實講得白D,
就係與其而家都係蝕,
不如改改佢,
睇下有冇機止蝕咁解)
K11由現時火炭車站-沙田第一城,
改為:廣源-濱景花園
廣源往濱景花園:
經:廣源,廣善街,牛皮沙街,第一城站,銀城街/沙田第一城,小瀝源路,安明街,
石門站,安麗街,濱景花園
濱景花園往廣源:
經:安耀街,石門站,安明街,小瀝源路,銀城街/沙田第一城,第一城站,牛皮沙街,
廣善街,廣源
車費:$3.2
與馬鐵設立八達通免費轉乘優惠,
指定轉車站為:第一城站,石門站
於指定時間內登上巴士或入閘,
K11車資可獲免費減免
服務時間為星期一至日:
0540-0030,
每10分鐘一班
[ Last edited by KY9143 on 2005-8-29 at 00:00 ] 其實咁改同開過條新線有乜分別？
我想知由火炭車站搭乜車可以去到第一城？
我諗一路都唔取消 K11 就係哩個原因 .. ＠＠” SSBT在 2005-8-21 10:20 PM 發表:
其實咁改同開過條新線有乜分別？
我想知由火炭車站搭乜車可以去到第一城？
我諗一路都唔取消 K11 就係哩個原因 .. ＠＠”
火炭?
有811...
其實佢唔改都已經係咁既樣,
不如改改佢...
睇下有冇辦法幫佢起死回生~ Changing like this would be able to help to increase Ma On Shan Rail catchment area and increase pax... I believe the need of K11 at Fo Tan is not that high as they already have 811 mini-bus there... I think the compary would be very happy to increase 811 serves to replace K11... wally在 2005-8-22 05:05 PM 發表:
Changing like this would be able to help to increase Ma On Shan Rail catchment area and increase pax... I believe the need of K11 at Fo Tan is not that high as they already have 811 mini-bus there. ...
就算將呢堆客豪埋俾811,
講真,
個增長唔會太高...
反而K11更有機會搵番佢自己既客源... 以該區地理情況，不如改做循環線啦。
由廣源開出，經
小瀝源路，廣善街，牛皮沙街，插桅杆街，
安明街，安耀街，安群街，安麗街，安景街，
大涌橋路，小瀝源路，銀城街，插桅杆街，
牛皮沙街，廣善街，小瀝源路。
建議客流：
廣源＞第一城站、石門站
石門站＞濱景
濱景＞第一城區、第一城站
第一城區＞第一城站
第一城區、第一城站＞廣源
唔知各位意下如何～ DIH在 2005-8-28 15:29 發表:
以該區地理情況，不如改做循環線啦。
由廣源開出，經
小瀝源路，廣善街，牛皮沙街，插桅杆街，
安明街，安耀街，安群街，安麗街，安景街，
大涌橋路，小瀝源路，銀城街，插桅杆街，
牛皮沙街，廣善街，小瀝 ...
幾好既提議
不過搭單講句，
廣康區鄭議員剛於上星期五在廣源村舉辦簽名活動
指自己正爭取將K11改為「黃泥頭<-->火炭」
希望各街坊支持
看來早三幾個月前的傳聞，還有實現的可能... 注意通告(id=KY9143)
在發表路線建議時
必須在內文加入建議原因
如果閣下再不加入建議原因
本人會考慮向閣下發出警告!
CK4013
C4 板主 alexero在 2005-8-28 05:12 PM 發表:
幾好既提議
不過搭單講句，
廣康區鄭議員剛於上星期五在廣源村舉辦簽名活動
指自己正爭取將K11改為「黃泥頭<-->火炭」
希望各街坊支持
看來早三幾個月前的傳聞，還有實現的可能...
其實佢點改,
最重要都係加番個轉乘優惠,
你可能會話,
而家都有$1轉乘啦,
但調番轉,
呢$1真係咁吸引到人既話,
相信免費轉乘更加,
如果$1根本吸引力細既話,
免費轉乘其實係一個試點...
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