現在已經有好多通宵路線都以港澳碼頭為總站.
日間/通宵
619 / N90,N619
111 / N121
115 / N11
182 / N182 (據聞N182與N170合併),新N線可用此坑
788 / N8X
720 / N680
641 / N691 ...
各區都唔批N182/N170合併方案
咁樣睇真係條條坑都擺晒車
可唔可能一坑兩線 未開0個架擺住坑尾先呢?
回復 42# 的帖子
縮短就唔該減價 :L係咁多 :handshake 原帖由 JN6854 於 2009-4-13 14:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
各區都唔批N182/N170合併方案
咁樣睇真係條條坑都擺晒車
可唔可能一坑兩線 未開0個架擺住坑尾先呢?
[獨狂時間]
其實又可唔可以好似以前中記d車咁
未開嘅泊一泊上去坑尾?!
[/瘋狂時間] 原帖由 天瑞總站 於 2009-4-13 14:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係咪覺得巴士公司諗唔到呢 d 方法先?
根本條線係中環都食唔到肉 係公司都承機縮短佢啦
若果係咁,全港有唔少巴士線可以cut班/cut線啦
而且依家situation係深宵
深宵雖然客唔多,但係始終係有需要
一下子由上環縮到去灣仔,港鐵站計都三個站啦
沿線乘客點解決?
轉乘好似解決到問題,但係深宵路線咁疏
等一次都可能成20分鐘,何況等兩次?!
成粒鐘都喺街度等車?? 原帖由 JX9097 於 2009-4-13 16:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果係咁,全港有唔少巴士線可以cut班/cut線啦
而且依家situation係深宵
深宵雖然客唔多,但係始終係有需要
一下子由上環縮到去灣仔,港鐵站計都三個站啦
沿線乘客點解決?
轉乘好似解決到問題,但係深宵路線咁疏
等一 ...
其實通宵線大部分都係20分鐘一班
只要將個服務時間同班次執好d, 令等車時間係5分鐘之內,都可以接受呀. 原帖由 JX9097 於 2009-4-13 15:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[獨狂時間]
其實又可唔可以好似以前中記d車咁
未開嘅泊一泊上去坑尾?!
[/瘋狂時間]
我諗0既坑尾唔知同你0既有無唔同
因為我諗0既比較適合叫「站尾」 指0既係近行人天橋底0既位置
如果好似中記時代咁「剷上行人路」就應該唔得
事關而家多0左闊車身巴士... 原帖由 天空之神 於 2009-4-13 14:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif縮短就唔該減價 :L 係咁多 :handshake 都是一句,如果真是搬站而唔減價,本人擔心某區議員插爆城巴/新巴:L(p.s上次n182/n170合併方案已經令某沙田區議員唔高興,某區議員話城巴/新巴公司縮骨、縮皮:()