hanvas 發表於 2009-4-14 14:37

原帖由 牛奶仔 於 2009-4-14 13:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


可能叫ASL......估計.:handshake

ASU - Air-conditioned Scania K94UB Double-decker 12-metre
ASB - Air-conditioned Scania K270UB Single-decker 10.6-metre

但 AA (Dennis Dart) 有咁多款長度型號都只係併入 AA 系列,
會唔會批單層 12m 都只係併入 ASB 算呢?

3ad150 發表於 2009-4-14 15:45

原帖由 on11358 於 2009-4-14 14:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


最奇怪係車頭司機位旁都要加裝扶手,但果個位應該係黃線以外。


我反而覺得係用黎放八達通收費器。

kei_hk 發表於 2009-4-14 16:50

原帖由 3ad150 於 2009-4-14 03:45 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



我反而覺得係用黎放八達通收費器。

八仔機似乎放這個位﹐不過又好似後了一點。



http://farm4.static.flickr.com/3413/3429853583_8066e4a7a1_b.jpg

但你提及的一張相﹐又開了2個窿﹐又真係似裝八仔機。

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/attachment.php?aid=112676&noupdate=yes

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2009-4-14 16:52 編輯 ]

on11358 發表於 2009-4-14 18:15

原帖由 kei_hk 於 2009-4-14 16:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但你提及的一張相﹐又開了2個窿﹐又真係似裝八仔機。


果兩個窿對正兩條柱底,應該係方便上螺絲而開出黎。

湯美 發表於 2009-4-14 19:37

原帖由 hanvas 於 2009-4-14 14:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


ASU - Air-conditioned Scania K94UB Double-decker 12-metre
ASB - Air-conditioned Scania K270UB Single-decker 10.6-metre

但 AA (Dennis Dart) 有咁多款長度型號都只係併入 AA 系列,
# L1 g! p) Q: Y, R巴士,鐵路,生活會唔會批單層 12m 都只係併入 ASB 算呢?

冇記錯九巴 ASU 係 K310UD,而城巴 2800 才是 K94UB :D

ASV50 發表於 2009-4-14 22:00

原帖由 hanvas 於 2009-4-14 14:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


ASU - Air-conditioned Scania K94UB Double-decker 12-metre
ASB - Air-conditioned Scania K270UB Single-decker 10.6-metre

但 AA (Dennis Dart) 有咁多款長度型號都只係併入 AA 系列,
會唔會批單層 12m 都只係 ...
但係AA既不同長度型號是在不同時間進入九巴

如果新Scania單層的不同長度型號是差不多時間入九巴, 但一樣編號
可能會撈亂編號...較難管理

ATR129 發表於 2009-4-14 23:32

原帖由 on11358 於 2009-4-12 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其中一部12米K230UB出世紙
http://i18.photobucket.com/albums/b148/eh4323/KMB/K230UB/KMB_K230UB_12M_1863008.jpg
其餘兩部12米分別係1863004同1862661(第一部到港樣板12M)

留意底盤型號寫左前稱號K94UB,同埋部車 ...

淨重都有11648kg :o
假如法例俾盡佢總車重16000kg
剩下負載量4352kg
可唔可以批佢載76名乘客呢
(唔知法例每名乘客計幾多kg)

不過咁大既"後台",
實際運作企唔企夠40人已經無人肯上車都係係疑問

港鐵批E200 Dart GVW先至得13.5t
又可以載77人
咁呢批雞乸隨時俾人地重多兩噸半得同樣既客量
九記無乜 so:Q

懷念ME兩軸車可載過百人既年代

on11358 發表於 2009-4-15 00:08

原帖由 ATR129 於 2009-4-14 23:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


淨重都有11648kg :o
假如法例俾盡佢總車重16000kg
剩下負載量4352kg
可唔可以批佢載76名乘客呢
(唔知法例每名乘客計幾多kg)

不過咁大既"後台",
實際運作企唔企夠40人已經無人肯上車都係係疑問

港鐵批E200 Dart ...

我都有同一個疑問,除返開即係每位乘客重約62kg,
連埋隨身行李應該唔止呢個數吧。

仲有一樣野覺得奇怪既係聞說10.6M版本(ASB1)可以載到28+40,
企位可以泊得住12米版本,有無版友可以證實呢個載客量?
如果屬實既話買12米版本真係唔化算,只係多左8個座位。

[ 本帖最後由 on11358 於 2009-4-15 00:10 編輯 ]

Mr.MU4543 發表於 2009-4-15 14:51

原來佢用V椅ga:o
我而加先知:L

kei_hk 發表於 2009-4-15 15:14

原帖由 on11358 於 2009-4-14 06:15 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


果兩個窿對正兩條柱底,應該係方便上螺絲而開出黎。

之後又點補番2個窿:L
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