看到亞視新聞的影片，上層近車尾部分的損毀也很嚴重：
http://hk.news.yahoo.com/video.html?url=%2F090414%2F11%2Fbnxu.html&offset=2
http://www.hkatvnews.com/v3/share_out/_content/2009/04/14/atvnews_128373.htm ...
接近8點,
我坐69P轉上青朗公路時,
見有3架消防車去緊現場,
經過現場時,
見有隧道公司的人救緊火,
但睇落去已經無明火
P.S. 呢架車上次火燭時, 我又經過現場... 原帖由 da54 於 2009-4-14 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有 maintenance quality management 唔代表無燒車意外吧，
除非你真係見到好似某公司咁大量使用膠紙黎固定鬆脫的引擎蓋啦.....:lol
所以我個project 係睇下iso 9001個manual出左問題 or kmb囉...
定係跟本唔太適合kmb....雖然any company都可以申請甘制...:lol 原帖由 da54 於 2009-4-14 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有 maintenance quality management 唔代表無燒車意外吧，
除非你真係見到好似某公司咁大量使用膠紙黎固定鬆脫的引擎蓋啦.....:lol
講起又講...
你之前post個份report我都有用黎做reference...
多謝哂你...:lol 原帖由 香港地 於 2009-4-14 16:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
肇事車輛為AP119(JZ2946)
如冇記錯，呢架車今次已經係第二次燒車尾喇喎
上一次係夜晚係屯門公路油柑頭段去天水圍方向出事既
如冇記錯上次好似係行269D 出事 今日明報話個5個滅火筒其中4個係向其他4架巴士攞既:L 有報紙報導話學者建議巴士引擎加滅火系統想起
記得有巴士書介紹過有歐三AP有這種系統
印象中係2部綠色，唔肯定，希望版友證實
另外還有邊幾部會有？ 加得滅火系統,即係巴士要再載多個水箱遊街
到時巴士公司又有好借口話用油量加左,成本大加,又走去加價......
除非佢醒到用散熱水箱的水去救火.
回復 27# 的帖子
散熱水箱煲乾哂水,出煙,攞咩水救呢? 原帖由 da54 於 2009-4-14 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif有 maintenance quality management 唔代表無燒車意外吧，
除非你真係見到好似某公司咁大量使用膠紙黎固定鬆脫的引擎蓋啦.....:lol
既然以前有咁多單燒車
都唔做預防措施
咁同冇做 continiously improvement 一樣
實比 auditor 插死:lol
但係如果懶全球暖化而搞到多咗燒車就真係吹佢唔脹:L 原帖由 superay 於 2009-4-18 01:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有報紙報導話學者建議巴士引擎加滅火系統想起
記得有巴士書介紹過有歐三AP有這種系統
印象中係2部綠色，唔肯定，希望版友證實
另外還有邊幾部會有？ ...
應該是《香港巴士年鑑2002》，提及AP131及AP132加裝了由廠方加裝的引擎滅火系統。