Kaix
發表於 2009-4-18 19:14
原帖由 tomtom2015 於 2009-4-18 14:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢一段可以話同西鐵重疊
而且,請問點様起「元朗-元朗南-元朗公園-天水圍一段」?「洪水橋-(青田??)-屯門」更完完全全同西鐵重疊。
何不直接把西鐵拉去機場,之後把北環線同西鐵合併,由元朗站分支去落馬洲。不知又如何?
港深機鐵係由深圳機場-前海-洪水橋-香港機場
「洪水橋-(青田??)-屯門」根本就係用港深機鐵路軌,
橫掂都有條軌係度,點解要延長西鐵去機場?? 咪同港深機鐵嚴重重疊(4軌過海)??
乘入相對港深機鐵頻密嘅西鐵,只會增加班次混亂機會,
既然乘入得港深機鐵路軌,唔爭在「元朗-洪水橋」一段都獨立於西鐵,
要知道西鐵同北環線客源係好唔同,唔稱得上重疊,
而且「元朗-元朗南-元朗公園-天水圍」可以彌補西鐵定線上嘅不足,
為元朗南部呢個人口越來越多嘅公交盲點提供鐵路服務
K仔
發表於 2009-4-18 22:04
話說港深機鐵的洪水橋站是處於一分支上,根本沒有洪水橋-香港機場的路軌。
LJ8652
發表於 2009-4-18 22:59
原帖由 K仔 於 2009-4-18 22:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話說港深機鐵的洪水橋站是處於一分支上,根本沒有洪水橋-香港機場的路軌。
根據政府的設計, 正如閣下所述
港深機鐵是特意在進入香港後開出一條分支開往洪水橋,
故不能從洪水橋往機場, 只能往深圳
Kaix
發表於 2009-4-19 15:36
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根據政府的設計, 正如閣下所述
港深機鐵是特意在進入香港後開出一條分支開往洪水橋,
故不能從洪水橋往機場, 只能往深圳
香港人幾時變得咁乖巧,政府話一就一,話二就二架:funk:
da54
發表於 2009-4-20 00:14
原帖由 Kaix 於 2009-4-18 09:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.
人地寫到明北環線走線會改變同走線仲有待規劃喎:L
如果你睇埋 SCMP有關報導,就知道「配合」係指功能上的配合
(補充新界西往深圳的地區性鐵路服務),而唔係路線上的配合。
Kaix
發表於 2009-4-20 06:02
原帖由 da54 於 2009-4-20 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果你睇埋 SCMP有關報導,就知道「配合」係指功能上的配合
(補充新界西往深圳的地區性鐵路服務),而唔係路線上的配合。
香港人幾時變得咁乖巧,政府話一就一,話二就二架:funk:
tomtom2015
發表於 2009-4-20 14:22
原帖由 Kaix 於 2009-4-18 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「洪水橋-(青田??)-屯門」根本就係用港深機鐵路軌,
不是嗎?冇人講過港深機鐵會經屯門。只係分支出去洪水橋
所以我先講,未知深港機鐵的具體走線是如何,而家根本難以估計深港機鐵點同本地鐵路配合。
當然,你又可以回我一句「香港人幾時變得咁乖巧,政府話一就一,話二就二架」,但咁樣討論下去仲有咩意思,完全唔理政府意向就係到講定線,咁同之前D人係地圖上畫幾筆就話係條新線有咩分別,倒不如開個post然後畫張自己「理想」的港鐵路線圖出黎仲好過。
alanluk
發表於 2009-4-23 06:53
參考了一些深港機場鐵路走線,這條應是比較正確的:
個人認為,若建元朗公園及元朗南站,倒不如延伸輕鐵至該等地區,一來出市區或區內活動的一定佔大多數,北環線車站對該等地區居民沒多大作用,而且元朗東北的人要往上水可要走路過去元朗南或返回洪水橋坐北環線,這樣太笨了,而且這麼多站倒不如坐 276/276P/B1。
錦上路站差不多是為北環線而建的,若北環線不途經錦上路站倒不如把它拆掉省下管理費用。
[ 本帖最後由 alanluk 於 2009-4-23 07:25 編輯 ]
Kaix
發表於 2009-4-23 11:01
原帖由 alanluk 於 2009-4-23 06:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人認為,若建元朗公園及元朗南站,倒不如延伸輕鐵至該等地區,一來出市區或區內活動的一定佔大多數,北環線車站對該等地區居民沒多大作用,而且元朗東北的人要往上水可要走路過去元朗南或返回洪水橋坐北環線,這樣太笨了,而且這麼多站倒不如坐 276/276P/B1。
Pls improve your reading skill as u have missed out 北環線元朗站 in my relies
元朗公園及元朗南站出市區, pls take 北環線 and change at 元朗站 for West Rail Line
元朗東北往上水, pls take West Rail Line/Light Rail and change at 元朗站 for 北環線
And, the route of the airport link is still under investigation. It's now the time to have our say.
You guys, as HK citizens, have the right to decide and express your own preferences.
Stop acting like a dog of the gov and start fighting for your own dignity
[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-4-23 11:13 編輯 ]
tomtom2015
發表於 2009-4-23 12:11
原帖由 Kaix 於 2009-4-23 11:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
And, the route of the airport link is still under investigation. It's now the time to have our say.
You guys, as HK citizens, have the right to decide and express your own preferences.
Stop acting like a dog of the gov and start fighting for your own dignity
你咁講唔係冇道理
事實上政府的路線未必最好
但我相信,政府的路線,無論財務上定技術上的可行性一定比我地自己私下係map到諗高
總有其參考價值
不過,就咁睇條機鐵
唔知可唔可以東移少少,拉近D屯門
真係唔知道可唔可以同西鐵黎個交匯
甚至比西鐵乘入,直達機場