即使可以年中通車
港鐵話初期每日只有一千人用康城站
咁繁忙時間可能得十幾廿人
非繁忙時間隨時吉車遊河:lol
外國唔少地鐵站繁忙時間每班車得十幾廿人上車
香港人又要嘈人口密度高，
但又唔鍾意少人 原帖由 Kaix 於 2009-4-16 21:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
外國唔少地鐵站繁忙時間每班車得十幾廿人上車
香港人又要嘈人口密度高，
但又唔鍾意少人
一個用成８億起的車站
點都唔想小貓三四隻啦:lol
（如果唔係實比人鬧浪費資源，錦上路站已經係咁） 原帖由 64K 於 2009-4-15 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最近去康城路影相
順便影埋康城站
如果大家有睇過個條由康城去將軍澳的片...
請問康城路係唔係姐係L861大道?? 原帖由 thomasluke231 於 2009-4-16 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問康城路係唔係姐係L861大道??
就係呢條http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/loveliness.gif 睇個交匯處個入口有駁口位WO, 唔通有機會EXTEND個平台, 起多幾幢樓? 原帖由 sunnykam 於 2009-4-17 01:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇個交匯處個入口有駁口位WO, 唔通有機會EXTEND個平台, 起多幾幢樓?
呢層唔知, 不過呢個交匯處係臨時既, 將來呢度肯定會改建 原帖由 sunnykam 於 2009-4-17 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif睇個交匯處個入口有駁口位WO, 唔通有機會EXTEND個平台, 起多幾幢樓?
佢仲有幾期係咁起wor.... 原帖由 Kaix 於 16/4/2009 21:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
外國唔少地鐵站繁忙時間每班車得十幾廿人上車...
外國地鐵歷史普遍比較悠久, 有些地鐵最初並不以純粹的
通勤鐵路定位, 有時會沿用區域 / 主線鐵路的路線.
而且數十年前頗盛行廣州 4 號線那種先建鐵後建屋的辦法,
因此那些地鐵常會穿過市郊或城市周邊地區一些不大不小的城鎮,
不設站服務那裏的人是說不過去的.
(事實上香港一些較偏遠的站如錦上路 / 石門等也應作如是觀)
至於香港本身金錢掛帥的問題, 很多人已經談過, 鄙人無謂多口了. 原帖由 ctb8107 於 2009-4-17 02:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢層唔知, 不過呢個交匯處係臨時既, 將來呢度肯定會改建
正式0既 PTI 會起係第四期0既平台底。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif
而家0個個就會改做通去第七期0既通道。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif
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