petcity 發表於 2009-4-16 23:34

df9321 發表於 2009-4-16 23:36

來自德國的Neoplan Centroliner早於九八年已積極試驗車頭雙扶手
安全成效，事實証明其設計深受各方歡迎.....個gag好爛,但好正...:lol

happykeroro 發表於 2009-4-16 23:39

原帖由 petcity 於 2009-4-16 23:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若日後有需要，會積極研究於巴士車頭改設鋼板，甚至
$ g2 l! |6 t: whhkitalk.net禁止再引入雙層巴士，以達致為巿民生命財產提供最大保障


單層都有機會令乘客飛出車姐:lol
講真加強鋼水咪仲好, 雖然成本係高, 但效益就最大:)

al74_88m 發表於 2009-4-16 23:54

但係歐三AP又放棄左雙扶手;P
btw, 唔知AP o既雙扶手駛唔駛加高以"符合安全規格"呢:L

[ 本帖最後由 al74_88m 於 2009-4-17 12:05 編輯 ]

3350 發表於 2009-4-17 04:12

你無扣安全帶就算係單層既私家車都有機會飛出車外啦:L

AV133-GX7685 發表於 2009-4-17 09:03

意外而家野邊有得講架:L
唔通單層就唔會有意外:o

alex93 發表於 2009-4-17 11:31

"加設雙扶手是最省成本及最安全的措施，尤其當巴士發生意外，能夠有效避免因安全帶失效導致乘客被困而引發傷亡之風險"

呢句真係睇唔明...多左條扶手唔係更加容易被困咩? :L

transbus 發表於 2009-4-17 14:41

咁不如禁止引入巴士, 連裝孖通, 買車, 甚至安環保措施o既錢都慳埋.

alex93 發表於 2009-4-17 15:36

原帖由 transbus 於 2009-4-17 14:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁不如禁止引入巴士, 連裝孖通, 買車, 甚至安環保措施o既錢都慳埋.

咁又唔使咁消極既...

:(

typ 發表於 2009-4-17 17:47

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查看完整版本: [模擬報導]點解要加多條柱，呢個可能係答案