[模擬報導]點解要加多條柱，呢個可能係答案

來自德國的Neoplan Centroliner早於九八年已積極試驗車頭雙扶手
安全成效，事實証明其設計深受各方歡迎.....個gag好爛,但好正...

原帖由 petcity 於 2009-4-16 23:34 發表
若日後有需要，會積極研究於巴士車頭改設鋼板，甚至
$ g2 l! |6 t: w  hhkitalk.net禁止再引入雙層巴士，以達致為巿民生命財產提供最大保障

單層都有機會令乘客飛出車姐
講真加強鋼水咪仲好, 雖然成本係高, 但效益就最大

但係歐三AP又放棄左雙扶手
btw, 唔知AP o既雙扶手駛唔駛加高以"符合安全規格"呢

[ 本帖最後由 al74_88m 於 2009-4-17 12:05 編輯 ]

你無扣安全帶就算係單層既私家車都有機會飛出車外啦

意外而家野邊有得講架
唔通單層就唔會有意外

"加設雙扶手是最省成本及最安全的措施，尤其當巴士發生意外，能夠有效避免因安全帶失效導致乘客被困而引發傷亡之風險"

呢句真係睇唔明...多左條扶手唔係更加容易被困咩?

咁不如禁止引入巴士, 連裝孖通, 買車, 甚至安環保措施o既錢都慳埋.

原帖由 transbus 於 2009-4-17 14:41 發表
咁不如禁止引入巴士, 連裝孖通, 買車, 甚至安環保措施o既錢都慳埋.

咁又唔使咁消極既...