丹尼士巨龍12米轉向不足問題
經常聽見有人話九巴3AD轉向差，常有唔夠軚的情況出現，不過就很少聽聞新城的DA93-96/8xx有轉向不足的情況，
早幾日見過城巴的8xx私牌由軒尼詩道左轉菲林明道，
好像都無咩大問題，不過早幾年前試過一次坐3AD170@47X，
秦石巴總度U-turn都好似唔係好夠軚，僅僅夠轉......
其實是否只有九巴的3AD才有唔夠軚的問題？
新城的同款車轉向能力是較3AD為佳或是差不多呢？
不過也很想了解以前城巴8xx@40/40M年代行半山區唔知會是咩情況呢？:lol 3AD行281A去廣源到太子都唔係好夠轉 原帖由 volvo_chan 於 2009-4-19 15:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
經常聽見有人話九巴3AD轉向差，常有唔夠軚的情況出現，
不過就很少聽聞新城的DA93-96/8xx有轉向不足的情況，
早幾日見過城巴的8xx私牌由軒尼詩道左轉菲林明道，
好像都無咩大問題，不過早幾年前試過一次坐3AD170@47X，
秦石巴總 ...
8xx由擺花街轉入荷里活道不見得有甚麼問題。 其實8xx都係唔夠5圈汰, 但可能城巴唔少師傅都拎位拎得好盡, 雖然堂汰唔輕但巴士站抽頭走都好輕鬆咁
[ 本帖最後由 530 於 2009-4-19 17:20 編輯 ] 原帖由 Anpretext 於 2009-4-19 16:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3AD行281A去廣源到太子都唔係好夠轉
同路既3C, 係中港碼頭出站, 一樣係要極慢轉.. 小弟都揸過8XX, 基本上8XX同12米蘭一樣係唔多夠軑, 但技術搭夠的話係唔成問題, 只要車速同軑速夾得準, 大部份路段都可以應付, 畢竟巴士公司派得某種車型黎跑既路線, 都經過實際試路, 冇問題至會派車, 唔會胡亂冒險派出未知能唔能夠用既車做生意! 原帖由 volvo_chan 於 2009-4-19 15:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
經常聽見有人話九巴3AD轉向差，常有唔夠軚的情況出現，
不過就很少聽聞新城的DA93-96/8xx有轉向不足的情況，
早幾日見過城巴的8xx私牌由軒尼詩道左轉菲林明道，
好像都無咩大問題，不過早幾年前試過一次坐3AD170@47X，
秦石巴總 ...
照小弟睇會係唔同車長既駕駛技術問題, 8XX, DA93-96同3AD係同一款車, 唔會存在邊一款轉得差D... 原帖由 牛奶仔 於 19/4/2009 22:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟都揸過8XX, 基本上8XX同12米蘭一樣係唔多夠軑, 但技術搭夠的話係唔成問題, 只要車速同軑速夾得準, 大部份路段都可以應付, 畢竟巴士公司派得某種車型黎跑既路線, 都經過實際試路, 冇問題至會派車, 唔會胡亂冒險派 ...
但你知啦 , 不論城新派車都好搏命
當年 37M , 40 , 40M 大大架車出入置富半山 , 仲要用當年新車 8xx , 48x/49x 落場
早年有 4 , M49 , 90B , 970系 大車走入西營盤薄扶林道(拿 , 對面有時要讓車)
小弟曾經見過有一次有架 3xx 入左赤柱廣場(私人租賃)
城新唔會胡亂冒險 , 但係係高風險....
真係好講車長技術 原帖由 天空之神 於 2009-4-20 01:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但你知啦 , 不論城新派車都好搏命
當年 37M , 40 , 40M 大大架車出入置富半山 , 仲要用當年新車 8xx , 48x/49x 落場
早年有 4 , M49 , 90B , 970系 大車走入西營盤薄扶林道(拿 , 對面有時要讓車)
小弟曾經見過有 ...
不過我早幾個月同駕595既司機傾
DA轉向不足問題係唔少司機都會話
農曆年個陣坐DA行595係珍寶商場因為違例泊車轉唔到彎，而要倒車再試
同一個司機第2日拿了架大trident 10xx行595，個位依舊都係有違例泊車，但都轉到，而且無DA咁辛苦，
當然，有陣時係好睇個司機技術.........不過trident係轉彎方面真係唔錯
亦都可能係咁新巴所以放心派車行西營盤薄扶林道吧 原帖由 天空之神 於 2009-4-20 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif但你知啦 , 不論城新派車都好搏命當年 37M , 40 , 40M 大大架車出入置富半山 , 仲要用當年新車 8xx , 48x/49x 落場早年有 4 , M49 , 90B , 970系 大車走入西營盤薄扶林道(拿 , 對面有時要讓車)小弟曾經見過有 ... 路窄=/=轉向不足，以你所提及o既路線，37M / 40 / 40M o既路段都只係路窄，轉向方面不成問題，最有可能o既問題只可能係半山轉落花園道，需要用多一條行車線黎到轉落去
而4 , M49 , 90B , 970系，同樣都只係路窄問題，全部車型都會受到影響，路面曲率不比中港碼頭出站咁大，所以實質黎講巨龍行呢D 線問題不大:)
不存在你所謂風險問題
而12米入赤柱，其實都唔係第一次
與其說新城冒險，不如說新城車輛選擇不及九巴，安全限制上較九巴少，
例如九巴以前鴨橋禁超豪，如果叫新巴成個鴨島一部超豪都唔派，而又要確保達到議員要求590系等路線以低地台為主力的話，o係南區好難抽到咁多Trident
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2009-4-20 10:18 編輯 ]