ME 發表於 2009-4-19 17:40

[懷舊巴士迷系列]祝融垂青莫嗟嘆

http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/Save-3.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/Save0001-3.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/Save0002-2.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/Save0003.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v487/CZsfl/Save0004.jpg

8部車燒左6部 :o
都算是一個紀錄
不過小弟坐過英國的Ailsa
發覺Ailsa既行車表現比坐雞鴨優勝
起碼停車時冇咁震 :)
專欄取自92年9月號車主雜誌
下回預告: 中置引擎無緣落籍 :loveliness: :loveliness:

petcity 發表於 2009-4-19 20:14

HN7067 發表於 2009-4-19 20:25

原帖由 petcity 於 2009-4-19 20:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇完有個問題，咁即係8架AV冇同一時間服役？

應該係AV3-AV7先一齊投入服務.

ccicoltd 發表於 2009-4-19 20:45

原來 AL 已有「限速啟動」的尾軸輔助轉向功能，以前還以為香港巴士中 Centroliner 才是首創。

238X 發表於 2009-4-19 21:49

鄙人淺陋，無體驗過呢款巴士 (只係小時見過三軸版)，
兩軸版個樣同雞車真係幾似。

至於燒車，唔好話乜，會唔會同 (司機？) 食煙有少少關係？
定係因為後來中巴大量採用雞車，令到 Ailsa 無機會改良
呢款車既設計，加上呢款車數量少，最終令問題顯得嚴重？

牛奶仔 發表於 2009-4-19 22:23

原帖由 238X 於 2009-4-19 21:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於燒車，唔好話乜，會唔會同 (司機？) 食煙有少少關係？!

批車全部係夜晚收車之後泊o係北碼總站自焚, 有傳係道友潛入車廂追龍引致, 亦有傳係LF180意外之後, 鬼魂作祟......:Q

DM17 發表於 2009-4-19 22:25

係咪我記錯呢
呢幾篇文章晌italk好似已經回帶過唔少次..

petcity 發表於 2009-4-19 22:26

chan6723 發表於 2009-4-19 22:28

原帖由 238X 於 2009-4-19 21:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鄙人淺陋，無體驗過呢款巴士 (只係小時見過三軸版)，
兩軸版個樣同雞車真係幾似。


印象中有人叫呢款車做鵝車:lol

ccicoltd 發表於 2009-4-19 22:31

原帖由 chan6723 於 2009-4-19 22:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中有人叫呢款車做鵝車:lol
AV 比雞鴨更早出現，「鵝」一詞相信是後來才出現的。這也許亦說明 AV 的懸掛系統表現比雞鴨優勝，
否則 AV 才會是被稱作「(高腳) 雞」的車款。
頁: [1] 2 3
查看完整版本: [懷舊巴士迷系列]祝融垂青莫嗟嘆