(列舉)你們最欣賞過海巴士線是......
應該城巴88R,雖然是非專利巴士線,但簡單、方便、直接,第一城居民好喜愛搭佢,而且三條過海隧道都被佢玩盡,真是好野。:lol 960/968都唔錯..算是九巴自己過海線中最好的.. 170 沙田- 華富(中) 經過三條收費隧道
962 969 班次頻密
[ 本帖最後由 NH9684 於 2009-4-20 19:05 編輯 ] 641
觀塘區來往港島北岸最快係佢，10分鐘藍田去金鐘，mtr都要30分鐘
可惜的是只在繁忙時間服務，我諗平時/假期都應該有客
603
本來佢都應該係既，可惜我住平田，結果好慢
對於油塘、碧雲道來說，它是特快，而且是全觀塘區唯一全日東廊特快線(往中環方向) 原帖由 LM1933@641 於 2009-4-20 19:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
603
本來佢都應該係既，可惜我住平田，結果好慢
對於油塘、碧雲道來說，它是特快，而且是全觀塘區唯一全日東廊特快線(往中環方向)
同意！！
其實往平田方向都是全觀塘區唯一全日東廊特快線...
我住油塘的, 試過下午3時半, 係怡和街搭番高惦邨, 部車4成滿, 都係用o左13分鐘
肯定快過MTR, 係路面行到落月台都已經3-4分鐘, 3-4分鐘已經夠上到去東廊
住平田唔搭601/619? 平D/快D(去到藍田計) 118
在柴灣去旺角,大約半小時到達
如果坐mtr,半小時先在金鐘轉車/過海途中
而且又貴($11.2),難怪宅卡B的ATR(歐三ATR)都在柴斜打爆(因為只須$9.8)
102,104,905
用車十分新款(不過只限荔廠)
因為連最近款式都可以用到.
171,970,970X
南區返旺角,又抵又平;因為無須轉車和只須$11.1/$11
如果要轉車(大約9.5+4.7至6.9不等),可能己經由南區去沙田(因為只須$16)
難怪油麻地/佐敦都可以打爆返南區.
930
如果由葵芳新都會去中環,基本上20分鐘去到,MTR都無可能做;但唯一做到係平(只須11.2),否則要付$16享用特快服務.
仲有能深入葵涌新區,大窩口,荃灣沙咀道一帶,令無須轉車/行15-20分鐘去港鐵站,可以去到中環(難怪連HYF的飛翔船都他打敗了)
以前小弟返工在荃灣,日日坐930和使用即日來回($16+$12.8),而且由沙咀道去中環只須30-35分鐘,總好過行15分鐘去MTR站+30分鐘MTR. 601
全日過海線中，601雖然唔係特快線，但改線前，行車路線非常直接，無兜來兜去的情況，現時往寶達方向，完全保留了這個優點。
至於往金鐘方向，原本行怡和街非常直接，但自從改線之後，個人覺得係眾多東隧線最差的，不行怡和街都唔應該行入內街......不切合乘客需要，而且有少少兜路，但整體來說，走線仍然好直接。
另外路線所採用的車款非常稱職，比起同類線，一係用直梯去減低載客量(619)(常因頂閘而上不到車，所以好在意這一點)，一係用超豪爬山(603)，派車上601可算是優勝不少。
住平田唔搭601/619? 平D/快D(去到藍田計)
我估係因為
坐601/619到藍田落車後，要乘搭藍田站的登山電梯才能去到平田，落車後實際上要行一段路，總不及603一落車就係。
況且登山電梯很多人用，乘搭時並不舒適
[ 本帖最後由 superay 於 2009-4-20 20:57 編輯 ] 101,104,111,112,118以上5條班次頻密,用車唔算舊(特見另計)
111真係幾快
118仲快,起碼快過港鐵去小西灣(塞車另計) 堅城至旺角段904、正街至旺角段905，真係好快，但衰在惡等
小弟試過14分鐘由西洋菜街去到山市街，下午係山道返沙田唔駛一個鐘攪掂