[最新修訂]非繁時109 113 合併
小弟建議於非繁時把109和113合併原有路線改為只於平日0730-0930及1700-1930服務:109 何文田<->中環(港澳碼頭)$9.3
113 彩虹<->堅尼地城(卑路乍灣)$9.8
合併後:119彩虹<->堅尼地城(卑路乍灣)
往堅尼地城(卑路乍灣):
依113原路至亞皆老街後改經窩打老道 培正道 佛光街 忠孝街 佛光街 漆咸道北 康莊道後依113原路至堅尼地城(卑路乍灣)
往彩虹:
依113原路至康莊道後改經漆咸道北 仁風街 佛光街 忠孝街 佛光街 培正道 窩打老道 亞皆老街後依依113原路至彩虹
收費: 9.8中環(港澳碼頭)往彩虹/彩虹往中環(港澳碼頭)$9.3過海後$5.7
服務時間: 平日0520-0730, 0930-1700, 1930-0000 假日0600-0000
班次:依原113
[ 本帖最後由 mpw2009 於 2009-4-26 10:39 編輯 ] 過海後重疊者，駛乜搞咁大工程啊
同埋過海後又有幾多人搭..... 我覺得如果合併都要等到沙中線通車之後先好搞:L
113,109呢2條線繁時唔係好差:L 而家搞唔係太得:( 原帖由 mpw2009 於 2009-4-21 13:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟建議把109和113合併, 因為109與113過海後重疊.
原有路線:
109 何文田中環(港澳碼頭)$9.3
113 彩虹堅尼地城(卑路乍灣)$9.8
合併後:
113彩虹堅尼地城(卑路乍灣)
往堅尼地城(卑路乍灣):
依113原路至亞皆老街後改 ...
合併理由比較牽強.:L
109 最多只可以變兩味, 因為113 一條未必做得晒(繁時),
不過非繁時可以合併.:loveliness: 原帖由 張偉沖 於 2009-4-21 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
合併理由比較牽強.:L
109 最多只可以變兩味, 因為113 一條未必做得晒(繁時),
不過非繁時可以合併.:loveliness:
都係沙中線通車之後先好講啦:L 以這條線於下午繁忙時間的客量，絕對不宜合併，我自已曾在灣仔返工兩年，有時都會坐113回家，發現113往九龍的賣點是往愛民和窩打老道夠快，如果合併，將會失去此吸引力，加上繞經愛民和何文田邨會行車時間亦會加長約15-20分鐘，變相趕走往窩打老道的乘客，亦對在西區上車的乘客陪兜。
[ 本帖最後由 shd2259 於 2009-4-22 20:10 編輯 ] 原帖由 shd2259 於 2009-4-22 20:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以這條線於下午繁忙時間的客量，絕對不宜合併，我自已曾在灣仔返工兩年，有時都會坐113回家，發現113往九龍的賣點是往愛民和窩打老道夠快，如果合併，將會失去此吸引力，加上繞經愛民和何文田邨會行車時間亦會加長約15-20分鐘，變相 ...
絕對唔駛15-20 分鐘咁耐,
109 由何文田廣場至信用街只需約十分鐘多少少.
但109 非繁客量低, 有可以合併的空間.:) 個人贊成一部分建議 ,
但繁忙時間必須拆線處理 :D
(i.e.109 , 113) 以現時113同109客量,根本唔可能合併
除非沙中線通車之後,兩線客量下降就有得諗
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