重整及改善九龍南來往屯門之服務
260S , 一向受制於廣東道塞車影響 , 而且客量一向不高, 多客的位置有 260x 服務259B , 因到旺角方上公路 , 顯得比 260x 慢
但村巴 NR721 卻只提供點到點服務 , 令彌敦道一帶只能乘坐 259B
本建議目我為進行進一步重組以符合需求
260S, 因獨市位客量不高 , 建議取消
259B , 建議改經佐敦道, 彌敦道 , 亞皆老街後返回原線
路線編號改為 259S , 車費減至 $11.3 , 班次不變
259x, 此為新增路線 , 星期一至六每天黃昏時間由尖東麼地道前往屯門碼頭
主要途經梳士巴利道, 彌敦道 , 眾坊街 , 甘肅街 , 海弘道 , 西九龍公路 , 3 號幹線 , 屯門公路 , 龍門路(龍門居 , 新屯門中心) , 美樂花園及屯門碼頭
初期班次為 1745-1945 , 每 30 分一班 ,
收費為 $13.3 , 屯門分段 $3,7
至於來往安友及尖沙咀
建議乘搭 260x 或於九龍公園乘坐村巴
歡迎討論 260S其實主要都係幫一D上唔到車既客上車..而且半小時先一班，hold住都ok既...佢唔係旨在食廣東道同九龍公園徑既客..如果係就唔行九龍公園徑，改行廣東道(海港城)塞一塞啦...
259X屯門人都想有呢條線ga la...
如果有259x,259S又好似唔係幾有成數開得成....因為259B回程開辦時都驚唔夠客，要加經埋友愛、兆麟、豐景園...
回復 2# 的帖子
259s 說穿了就係 60x 特快版分流 60x 既客量
另一方面響旺角尋求新客源返屯門南
259S , 259X 根本就 2 回事
只係同一條線分拆姐
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260s 大多數都同 260x 同時入站 , 何來幫到手呢
而且 260s 開既時間根本去到佐敦道仲有位企
最繁忙既晚間 2100-2200 反而有機會上唔到車就真
P.S. 260x 私下加班都有唔少 , 靠正常班次根本又係會迫爆:D
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