原帖由 GA6072 於 2009-5-3 11:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只係想講窄同唔窄,可能同個別駕駛者技術有關
可能我都覺得窄,但事實上城記有1XX/3XX行過...
城記有1XX/3XX經過該段屏廈路時都要偷位的
依家AM可以和貨車並排而過喎
咁AM唔係更適合的車種嗎?
原帖由 GA6072 於 2009-5-3 12:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
派大車=亂黎;P
314用2XX,7XX直情係胡鬧
一日行幾多次同部車過唔過到,有乜邏輯關係
過到就過到,過唔到就過唔到...
技術唔好一日行一次都過唔到
技術好一日行一百次都無問題
另一例子:舊東涌道,B7R點都大部過AM ... 已經有版友講左,唔同地方既情況都唔同...
屏廈路貨倉多,大量24,30噸車出入...
大潭道某D時間係貨車禁區,對頭車多數係私家車,大車不多,最大架頂多都係旅遊巴同村巴,
而且14,314班次疏落,影響不大...
舊東涌道呢個case仲好笑,舊東涌道會有幾多車行呢?
技術...技術好唔代表唔會有意外,如果唔係冼拿而家退左休享緊家庭樂啦...
我諗三菱 / B10M 退晒 ,
巴士公司應該會叫運吉 拉闊路面 / cut 少少行人路 就 ADS / 7xx
再唔係睇下巴士公司會唔會買新車 (如短 MAN , 短 E200 ...)
而家 53 同 K65 既客量都 未能夠令半條線轉雙層車 , 重整路面都冇用 !!
原帖由 df9321 於 2009-5-3 12:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
已經有版友講左,唔同地方既情況都唔同
屏廈路貨倉多,大量24,30噸車出入...
大潭道某D時間係貨車禁區,對頭車多數係私家車,大車不多,最大架頂多都係旅遊巴同村巴,
而且14,314班次疏落,影響不大...
舊東涌道呢個case仲好笑,舊東涌道會有幾多車行呢?
技術...技術好唔代表唔會有意外,如果唔係冼拿而家退左休享緊家庭樂啦...
賽車場技術好=手車快,
馬路上睇位準,判斷正確+安全至叫技術好
多唔多車又關過唔過到事
過唔過ga,全程得一部車都唔過到
過到ga,對面線塞住車都過到
14,314班次疏落,一過大潭水灞,一樣要睇對頭車
紅日舊東涌道,成大堆巴士唔多車?
24,30噸車行到,巴士就行唔到
24,30噸車同巴士一齊行屯公風險夠高
不如趕巴士落青公,一係趕貨櫃出屯公;P
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-5-3 13:28 編輯 ]
下下用駕駛者技術好唔好來決定用咩車來行, 我覺得係好危險兼且不負責任的事
條路始終唔係你一個行晒, 仲有其他道路使用者
行到, 同應唔應該行, 可以係兩回事. 城巴派十點四米車行314, 派十一米車行973, 甚至派十二米車行域多利道, 我的確係覺得係幾胡鬧的一件事.
[ 本帖最後由 血肉長城 於 2009-5-3 14:03 編輯 ]
原帖由 血肉長城 於 2009-5-3 14:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下下用駕駛者技術好唔好來決定用咩車來行, 我覺得係好危險兼且不負責任的事
條路始終唔係你一個行晒, 仲有其他道路使用者
行到, 同應唔應該行, 可以係兩回事. 城巴派十點四米車行314, 派十一米車行973, 甚至派十二 ...
咁九龍既 53,14S,275R
港島14,314,9,M47,971,A10
比小巴做都好合理同負責任?
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-5-3 14:30 編輯 ]
原帖由 GA6072 於 2009-5-3 13:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
賽車場技術好=手車快,
馬路上睇位準,判斷正確+安全至叫技術好
多唔多車又關過唔過到事
過唔過ga,全程得一部車都唔過到
過到ga,對面線塞住車都過到
14,314班次疏落,一過大潭水灞,一樣要睇對頭車, p# `3 O8 s/ u3 c; Xv1 U& W
紅日舊東涌道,成大堆巴士唔多車?
G4 i: A
24,30噸車行到,巴士就行唔到
24,30噸車同巴士一齊行屯公風險夠高3 X9 W1
不如趕巴士落青公,一係趕貨櫃出屯公;Phkitalk.net" z( u% mW: Y( @- N$ aC- T
多車既話，咪有更多機會讓車囉
坦白講，睇樓主巴士讓貨車個幅圖，我作為旁觀者都覺得好牙煙
呢d 情況一唔小心就會有輕微high到既意外...
你認為過到唔代表事實真係過到
東涌道我諗都唔會搵到好似屏廈路咁多貨車卦...
更何況嶼巴個d 司機出晒名係車手
53，276，k65個d 有無咁既技術哩？
好簡單，有既，就唔使停車讓貨車，更加唔會比樓主影到
至於屯公青公，屯公青公條路幾闊呀，屏廈路又幾闊呀？咁都有得比？
原帖由 GA6072 於 2009-5-3 14:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁九龍既 53,14S,275R
港島14,314,9,M47,971,A10
比小巴做都好合理同負責任?
14s 真係行到雙層？唔得既話你舉黎無意思...
仲有，點解係都要拎對面海既巴士公司黎比？
對面海個兩間有無咁多短既單層巴士呀？
原帖由 teddybus 於 2009-5-3 14:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多車既話，咪有更多機會讓車囉
坦白講，睇樓主巴士讓貨車個幅圖，我作為旁觀者都覺得好牙煙
呢d 情況一唔小心就會有輕微high到既意外...
你認為過到唔代表事實真係過到
東涌道我諗都唔會搵到好似屏廈路咁多貨車卦...
...
讓貨車=牙煙:funk:
high到咪有人技術+判斷力差
東涌道唔多貨車,但係多巴士...
你認為過到唔代表事實真係過到呢方面
1XX蘭行過看來是小弟幻覺:$
53，276，k65個d 有無咁既技術哩
呢句,答你一定無
車係一定行到,該公司既人既技術係行唔到
都係果句,技術唔夠
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-5-3 15:05 編輯 ]
原帖由 teddybus 於 2009-5-3 14:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14s 真係行到雙層？唔得既話你舉黎無意思...
仲有，點解係都要拎對面海既巴士公司黎比？
對面海個兩間有無咁多短既單層巴士呀？
14S行AM都嫌大部
不如比小巴....
短既單層巴士,係買返黎
買少D短單層巴士,代表這需要並不多