大圍區通宵巴士路線建議
由於在沙田區內只有通宵專線小巴482提供往來荃灣的服務,並只服務沙田市中心及大圍部分地區:@ .因此,建議開辦巴士路線N46,提供往來沙田市中心、第一城、富豪花園、乙明、秦石、新翠、顯徑至梨木樹、葵涌、荔景及美孚的服務.N46 顯徑←→美孚
顯徑開，經：
車公廟路，顯徑街，富健街，田心街，紅梅谷路，車公廟路，大涌橋路，沙角街，乙明街，沙角街，沙田圍路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，沙田鄉事會路，大埔公路，城門隧道公路，城門隧道，和宜合交匯處，和宜合道，昌榮路，昌榮路迴旋處，葵涌道，荔景山路，荔灣道，美荔道及荔枝角道。
美孚開, 經：
長沙灣道，荔枝角道，美荔道，荔灣道，荔景山路，天橋，葵福路，葵芳鐵路站巴士總站，葵義路，葵富路，葵涌道，昌榮路迴旋處，昌榮路，和宜合道，和宜合交匯處，城門隧道，城門隧道公路，大埔公路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，沙田鄉事會路,，沙田圍路，沙角街，大涌橋路，紅梅谷路，田心街，富健街，顯徑街及車公廟路.
巴士站:
顯徑開:跟46X至田心村,之後跟N281至沙角,然後跟48X至城門隧道,最後跟46X到達美孚巴士總站.
美孚開:先跟46X到城門隧道,再跟48X去沙田市中心巴士總站,最後跟N281返顯徑.
全程車費:11元
班次:暫定15分鐘一班,再視乎客量加班/減班.
另有與N241,N270,N271,N281的轉乘優惠:
N270互轉N46:17元
N271/N281互轉N46:16元(往來大埔/馬鞍山)/17.9(往來紅磡)
N241互轉N46:16元(往來青衣)/17.9(往來紅磡)
PS:希望可以將N118同N171拉埋去美孚.
[ 本帖最後由 33XX 於 2009-5-19 21:12 編輯 ]
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咁兜法入去馬鞍山做咩...加轉乘俾佢入到去已經夠..... 咁只服務第一城、乙明、秦石、新翠、顯徑/馬鞍山區夠唔夠客?我知好兜,但我驚既係唔夠客.
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有條N281,仲要同佢兜到一模一樣有0鬼用?
回復 4# 的帖子
兩者客源不同,一個做出九龍客,一個做荃灣喎呢條路線根本就唔係做區內線,唔係點會冇分段:L
另外,再重申一次,我係驚唔夠客.
PS:如果只做第一城、富豪花園、乙明、秦石、新翠、顯徑都夠客的話,可以係原線至車公廟路後跟N182行,並以廣源為總站.
最後加個同N281的轉乘,搞掂.
[ 本帖最後由 33XX 於 2009-5-18 21:17 編輯 ]
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但係你兩條N線做同一個位既時候完全係浪費資源....
若果你有足夠既轉乘網
你驚咩唔夠客?
第一樣既一定要入沙中同N270及N271做轉乘
之後再同N281做
再搵個位做總站 樓主, 怕唔夠客的話
可以skip 沙田部份路段, 而加經寧泰路
老實講N40響沙田基本上可以係無肉食
但寧泰路就一定有轉機, 因為當地係獨市位, 而家未有比較多班次的通霄車到
假如同N281等線做好配套的話. 如聯合班次, 可以搶到部份的士客
恆信街後, 經寧泰路, 西沙路, ..... [途經恆安, 耀安的問題請其他板友跟進, 因本人不了解情況, 不便評論]
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直skip.....?死得你更加可憐 $9似乎會太"平" 第一個問題係過平
另一個問題係冇大西北轉乘
不過我 prefer 46X n 線化(繞經沙田市中心)
順手趕返條 N241 出荔景 , 而且擴大轉乘網絡都好 d
美林好似冇九巴 N 線 :o 如果係就順水推舟姐 (N46 <> N271 , N170.....)
唔使一味搭 小巴 (63S?)出入
待定 ? 點解唔諗好先出 ?
見你新人就算...不過希望盡快補返
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