(新聞) 地鐵八站提早裝閘門
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20090523/00176_043.html港鐵新聞稿:
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-09-061-C.pdf
唔知幾時會安裝埋東鐵線車站 原帖由 Alvin2002 於 2009-5-23 09:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20090523/00176_043.html
港鐵新聞稿:
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-09-061-C.pdf
唔知幾時會安裝埋東鐵線車站
終於加快進度, 值得一讚.....
東鐵一直話, 要等月台空隙問題解決, 才加裝, 當然都希望可以加快,
而馬鐵, 我諗可能要等沙中線加長月台後, 才加... 愈人多愈迫切的大站愈遲裝 葵芳站多次出意外，以為會第一時間裝左先，點知．．． 原帖由 石頭 於 23/5/2009 11:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
葵芳站多次出意外，以為會第一時間裝左先，點知．．．
港島線係少一個 "架空" 站，如果以線計，
佢地裝先唔奇。呢個無乜得拗。
除非有確切證據可以反證葵芳、荃灣站
其實係延遲咗，否則好難鬧得落口。
回復 4# 的帖子
今朝港鐵發言人係「透明列車服務台」時解釋杏花村站裝先係因為要先搵一個站測試，睇下施工時嘈音方面的問題。而杏花村站月台係被包圍著，相對而言對附近居民的影響會無咁大 ...... :L 原帖由 238X 於 2009-5-23 11:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港島線係少一個 "架空" 站，如果以線計，
佢地裝先唔奇。呢個無乜得拗。
除非有確切證據可以反證葵芳、荃灣站
其實係延遲咗，否則好難鬧得落口。 ...
港島線先裝唔係因為佢少地面車站
係因為閘門會在杏花村 & 柴灣測試
情況同彩虹先裝幕門一樣
而觀塘最遲一批裝係因為佢係呢 8 個車站入面唯一一個月台係彎的
安裝難度係最大 原帖由 mmlcs36 於 2009-5-23 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解你要滴汗?
當時裝幕門都係先用一個影響較少的月台(彩虹2號月台)啦
當時要試都係安排一些東行的轉入2號月台測試
現在問題是沒有一個像彩虹的給MTR試
唯有用一個有幾CLOSE就幾CLOSE的車站來試吧... ...
對於某些人來講，裝幕門/閘門就好似自己屋企裝鐵閘咁易
彷彿港鐵有心唔裝，或者冇幕門/閘門，月台上的乘客生命就會有即時危險:L 原帖由 mmlcs36 於 2009-5-23 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解你要滴汗?
當時裝幕門都係先用一個影響較少的月台(彩虹2號月台)啦
當時要試都係安排一些東行的轉入2號月台測試
現在問題是沒有一個像彩虹的給MTR試
唯有用一個有幾CLOSE就幾CLOSE的車站來試吧... ...
所以今次 MTR 亦選擇柴灣站去試
柴灣站萬一有事用少一個月台也未至於令服務癱瘓
P.S. 如果講意外，牛頭角應該唔比葵芳差
[ 本帖最後由 hklam 於 2009-5-23 20:49 編輯 ]
頁:
[1]
2